1、建议配比①压浆剂：水泥=10:90。②水：压浆料（压浆剂+水泥）=28:1002、性能要求采用压浆剂配制的压浆混合料浆液性能的技术要求详见表1。表1 后张法预应力孔道压浆浆液性能技术要求项目 性能要求 检验方法水胶比（%） 0.26~0.28 《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》（GB/T 1346）凝结时间（h） 初凝 ≥5终凝 ≤24流动度（s）（25℃） 初始流动度 10~17 JTG/T F50-2011附录C330min流动度 10~2060min流动度 10~25泌水率（%） 24h自由泌水率 0 JTG/T F50-2011附录C43h钢丝间泌水率 0 JTG/T F50-2011附录C5采用了***减水剂、消泡剂，配制的浆液气泡少，压浆后孔道浆体充盈度良好，**降低了孔道空鼓的概率。南华选择孔道压浆剂特征
外观形态分为水剂和粉剂。水剂含固量一般有20%，40%（又称母液），60%，粉剂含固量一般为98%。根据减水剂减水及增强能力，分为普通减水剂（又称塑化剂，减水率不小于8%，以木质素磺酸盐类为** [2] ）、高效减水剂（又称超塑化剂，减水率不小于14%，包括萘系、密胺系、氨基磺酸盐系、脂肪族系等 [2] ）和高性能减水剂（减水率不小于25%，以聚羧酸系减水剂为** [2] ），并又分别分为早强型、标准型和缓凝型。按组成材料分为：（1）木质素磺酸盐类；（2）多环芳香族盐类；（3）水溶性树脂磺酸盐类云南推广孔道压浆剂批发厂家用于临时储存浆液的储浆罐亦应具有搅拌功能，且应设置网格尺寸不大于3mm的过滤网。
耐久性好属于无机材料，耐腐蚀、耐老化。环保无毒、无害，对水质及周围环境无污染。公路、铁路、市政桥梁及核电站等后张法有粘结钢筋预应力混凝土结构的孔道压浆。可以提供压浆剂，也可以提供将压浆剂与普通硅酸盐水泥掺配好的压浆混合料。1、压浆剂可根据客户制浆设备一次拌和的质量需求订制，一般为10~30kg/袋，容许误差为±0.5kg。2、压浆混合料（压浆剂+普通硅酸盐水泥）50Kg/袋，容许误差为±1.0kg。6个月，超出保质期经配制浆液检验合格后方可使用。
压力泌水率（%） 0.22MPa（孔道垂直高度≤1.8m时） ≤2.0 JTG/T F50-2011附录C60.36MPa（孔道垂直高度>1.8m时）自由膨胀率（%） 3h 0~2 JTG/T F50-2011附录C424h 0~3充盈度 合格 JTG/T F50-2011附录C7抗压强度(MPa) 3d ≥20 《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》（GB/T 17671）7d ≥4028d ≥50抗折强度（MPa） 3d ≥57d ≥628d ≥10对钢筋的锈蚀作用 无锈蚀 《混凝土外加剂》（GB 8076）A.在工地试验室按压浆剂使用说明书中的要求，将压浆剂、水泥、水进行拌和试配。各种材料的称量（均以质量计）应精确到±1% ；浆液的性能应满足表1的要求后方可用于正式压浆。压浆剂中矿物掺和料的品种宜为I级粉煤灰、磨细矿渣粉或硅灰。
（4）压浆①浆液压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆液从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。当排出的浆液流动度和搅拌罐中的流动度一致时，方可开始压入梁体孔道。②压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从比较低点的压浆孔压入；对结构或构件中以上下分层设置的孔道，应按先下层后上层的顺序进行压浆。同一孔道的压浆应连续进行，一次完成。压浆应缓慢。均匀地进行，不得中断，并应将所有比较高点的排气孔依次一一打开和关闭，使孔道内排气通畅。③浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜超过40min，且在使用前和压注过程中应连续搅拌，对因延迟使用所致流动度降低的浆液，不得通过额外加水增加其流动度。压浆后应通过检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时进行补浆处理。姚安孔道压浆剂产品介绍
压浆剂应与水泥具有良好的相容性，且不得含有氯盐、亚硝酸盐或其他对预应力有腐 蚀作用的成份。南华选择孔道压浆剂特征
预应力管道压浆剂，是一款水泥相容性好的压浆剂。H-60系列管道压浆材料是由***减水剂、膨胀剂、防沉剂、消泡剂、缓凝剂、阻锈剂、矿物掺合料等配制而成的“后张法有粘结预应力混凝土孔道压浆材料的高性能添加剂”。H-60系列管道压浆材料由河南省交通科学技术研究院有限公司、北京中德新亚建筑技术有限公司根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的技术要求，针对桥梁结构孔道压浆特点，在对市场现有孔道压浆剂充分调查、研究基础上，联合开发的新型高性能添加剂，是普通孔道压浆剂的改良和升级产品。南华选择孔道压浆剂特征
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