石家庄扁平式DD马达

DD马达内部结构：内部高精度圆光栅，每圈高达16384线正弦波模拟量输出，128倍细分后每圈高达21位分辨率，轻易达到0.1角秒分辨率：DD马达简化了设备空间，并且中空孔走线使配线更容易。由于内部采用交叉滚子，可以保证极低的轴向跳动和径向跳动，同时具有较大的承载能力。DD马达装配转台与传统伺服电机转台结构对比：DD马达与伺服电机+减速机拥有以下差别：1.高加速度。2.高扭矩（较大可达500Nm）。3.高精度，没有轴松动，可以实现高精度的位置控制（较高重复精度1秒）。4.高机械精度，电机轴向与径向跳动可达10um以内。5.高承载，电机轴向与径向可分别承载高达4000kg的压力。6.高刚性，对径向和动量荷重来说十分拥有高刚性。7.电机中空孔，方便通过线缆与气管。8.免维护，长寿命。由于直接驱动技术的发展，DD马达与传统的“旋转伺服电机，滚珠丝杠”驱动方式的对比引起了业界的关注。石家庄扁平式DD马达

DD马达是一种高精度、高速度、高转矩的外转子型可以直接驱动电机，它运用转子和载体可以直接相连接的方式方法，在中间不会用其信余的过渡相连接，DD马达因输出力矩大也称之为力矩电机。考虑到其输出力矩大，为此有一些公司将该设备可以直接称作为力矩伺服。与传统的电机不同，该设备的大力矩使其能够直接与运动装置相连接，因此，可以直接省去了比如减速器、齿轮箱、皮带轮等相连接机构，为此，才会称其为直驱动电机。考虑到DD马达都配备了高解析度的编码器、为此使该设备能够实现比普通伺服高一个等级的精度。又考虑到运用直接连接方式，减小了考虑到机械结构出现的定位偏差，可使工艺精度得到保证质量。另相对于局部凸轮轴控制方式方法，另一方面减小了考虑到机械结构摩擦而出现尺寸因素的偏差，另一方面也对组装，使用时的噪音等因素减小了许多。广州低噪声DD马达DD马达的钢度很强，与负荷紧密结合时，其特性非常困难，对驱动器的要求也很高。

DD马达的优点：不需要回原点：使用值编码器在不需要原点的情况下就可以确定当前位置。高精度：每圈可以分为2个脉冲，20/24的脉冲，定位的精度可以小于等于/-30弧秒。高扭矩：有限体积内高扭矩输出，能以高转速驱动大负荷。高刚性：径向和轴向负荷能力大、静负荷大的交叉轴承。不需要维护：不需要额外的电机维护工作，例如添加润滑油。安装容易：不需要使用减速机、滑轮、齿轮等中间配件，可直接装载，减少了部件安装调试的时间。低噪音：不需要中间连接器直接安装负载，因此可减少使用过程中的大量噪音。快速响应：直接安装负载，不需要中间连接器，响应速度快，可在较短的时间内设定好的精度。

DD马达（DirectDriveMotor,直接驱动电机）是伺服技术发展的产物。除延续了伺服电机的特性外，因为其低速大扭矩、高精度定位、高响应速度、结构简单，减小机械损耗、低噪声、少维护等独有的特点，被普遍应用于各行各业。随着科技的发展，传统的伺服电机加减速机的结构已远不能满足现在工业的高精度要求。其局限性在于减速机的背隙、振动，以及伺服电机本身的性能等。DD马达作为伺服产品的延伸，除延续了伺服电机的优良特性以外，不用连接减速机，直接与负载相连。省掉了减速机等机械结构，提高了系统的精度。同时消除了由于使用减速机而产生的效率损失，充份利用了能源。DD马达因输出力矩大也称作力矩电机。

DD马达与内转子结构的普通马达不一样，它采用的是一种结构为外转子形式，而且编码器为光电型编码器，具有很高解析度，一般为600,000ppr以上，DD马达带有原点和限位输出，由于高水准的制成工艺保证和高精度的测量反馈，此种马达的定位精度可达秒级。DDM普遍采用混合型的结构。定子部分是由钕铁硼永磁铁和线圈绕组组成，磁铁产生的永磁场回路和线圈通电后励磁场回路产生磁力作用于齿隙，使DD马达动子依合成方向旋转。相对步进电机而言，DD马达在制作材料和精度方面要求极高。转矩和速度特性也很相似，保持扭力大，运转扭力随着转速升高而降低。由于其输出力矩大，因此有些公司将DD马达直接称为力矩电机。湖南低速直驱动电机

DD马达采用的向心轴承可承受很大的轴向力。石家庄扁平式DD马达

DD马达完成定位操作并停止后，实际到达的位置与运动指令要求的位置之间的误差。例如，指令要求dd马达旋转90度,上dd马达旋转90.001度，所以我们可以理解dd马达的定位精度是0.001度。当DD马达转回相同角度时的误差。例如，要求dd马达旋转90度，第1次旋转90.001度，第二次旋转89.999度。两次DD马达定位同一位置的实际结果相差0.002度，可以理解为DD马达的重复定位精度相差0.002度。以数控加工为例，定位精度影响零件的加工精度，而重复定位精度影响一批零件的一致性。一般情况下，DD马达的重复定位精度远远高于定位精度。石家庄扁平式DD马达

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