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PWM整流器的主电路拓扑结构近几十年来没有重大突破,主电路设计的基本原则是在保持系统的基础上,尽量简化电路拓扑结构,减少开关元件数,降低总成本,提高系统的可靠性。电压型PWM整流器主电路拓扑结构单相全桥PWM整流器，通过开关V1-V4进行PWM控制,就可在桥的交流输入端产生正弦调制PWM波UAN、,UAN中不含低次谐波成分,只含有和被调正弦信号波同频率月幅值成比例的基波分量以及与三角载波有关的高频谐波。由于电感Ls的滤波作用,高次谐波只会使交流电流iN产生很小的脉动,在理想情况下,当被调正弦信一号波的频率和电源频率相同时, iN是与电源同频率的正弦波,对UAN中基波分量的幅值和相位进行控制,可以达到使交流侧电流波形正弦化且功率因数接近1的目的同时当 Q1 关断、D3 导通时，原边电感电流通过 Q4、D3 续流；普陀区品牌整流桥供应商

三相半波整流桥半桥是将连接好的3个整流二极管（和一个电容器）封装在一起，组成一个桥式、半波整流电路。三相半波整流桥必须输入电源的零线（中性线）。图三在半波整流电路中，三相中的每一相都和零线单独形成了半波整流电路，其整流出的三个电压半波在时间上依次相差叠加，并且整流输出波形不过点，其比较低点电压Umin=Up×sin[(1/2)×(180°-120°)]=(1/2)Up。式中的Up是交流电压输入幅值。图三是三相半波整流电压波形图和三相交流电压波形图的对比。宝山区优势整流桥现货由于一般整流桥应用时, 常在其负载端接有平波电抗器，故可将其负载视为恒流源。

多脉冲整流是指在一个三相电源系统中，输出直流电压在一个周期内多于6个波头，通常有12、18、24脉冲。多脉冲整流器通常由移相整流变压器和整流桥两部分组成。输入三相电压通过变压器移相，产生几组三相电压输出到整流桥。多组三相整流桥相互连接，使得整流桥电路产生的谐波相互抵消。多脉冲整流技术不仅可以减少交流输入电流的谐波，同时也可以减小直流输出电压中的谐波幅值并提高纹波频率。多脉冲整流技术按整流的波头多少可以分为12、18、24等脉冲整流器。脉冲数越多，整流器的输入电流及输出电压特性越好，但是整流器的系统越复杂。

晶闸管也用于各级铁路机车系统中，以实现牵引马达的微调。 可关断晶闸管(GTO)则可用于从直流电源产生交流，例如在 Eurostar 列车上使用此方式提供三相牵引马达所需的电源整流器常用的冷却方式有自然冷却、纯风扇冷却、自然冷却和风扇冷却相结合三种。自然冷却具有无机械故障，可靠性高;无空气流动，灰尘少，有利于散热;无噪音等特点。纯风扇冷却具有设备重量轻，成本低。风扇和自然冷却相结合的技术具有有效减小设备体积和重量，风扇的使用寿命高，风扇故障自适应能力强等特点。但对称式结构增加了平衡电抗器。

桥式整流器是由四只整流硅芯片作桥式连接，外用绝缘朔料封装而成，大功率桥式整流器在绝缘层外添加锌金属壳包封，增强散热。桥式整流器品种多：有扁形、圆形、方形、板凳形（分直插与贴片）等，有GPP与O/J结构之分。比较大整流电流从0.5A到100A，比较高反向峰值电压从50V到1600V。半桥是将两个二极管桥式整流的一半封在一起,用两个半桥可组成一个桥式整流电路,一个半桥也可以组成变压器带中心抽头的全波整流电路。选择整流桥要考虑整流电路和工作电压。按整流变压器的类型可以分为传统的多脉冲变压整流器和自耦式多脉冲变压整流器。普陀区品牌整流桥供应商

如选择不当,则或者不能安全工作,甚至烧了管子;或者大材小用,造成浪费。普陀区品牌整流桥供应商

所有整流器类别中**简单的是二极管整流器。在**简单的型式中，二极管整流器不提供任何一种控制输出电流和电压数值的手段。为了适用于工业过程，输出值必须在一定范围内可以控制。通过应用机械的所谓有载抽头变换器可以完成这种控制。作为典型情况，有载抽头变换器在整流变压器的原边控制输入的交流电压，因此也就能够在一定范围内控制输出的直流值。通常有载抽头变换器与串联在整流器输出电路中的饱和电抗器结合使用。通过在电抗器中引入直流电流，使线路中产生一个可变的阻抗。因此，通过控制电抗器两端的电压降，输出值可以在比较窄的范围内控制。普陀区品牌整流桥供应商

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