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来源: 发布时间:2022年02月17日

我国L-AN类全损耗系统用油则是合并了原机械油、缝纫机油和高速机械油标准而形成。《资料来源:GB 7631.13-1992 "润滑剂和有关产品(L类)的分类" 第1部分 A组(全损耗系统)》全损耗系统用油(归属石油产品总分类L-A组)是一种通用润滑油,*用来润滑安装在室内,工作温度在50℃~60℃以下的各种轻负载机械。用于一次性润滑和某些要求较低的和换油期较短的普通机械手工给油装置,油浴、油环、油轮等的润滑。一般精制的矿物基础油,不加或加少量添加剂制成,其规格中只有一般理化指标要求,对抗磨性及安定性等均未提出要求。机械油特点一般不适用于循环润滑系统以深度精制异构脱蜡基础油,加入降凝、防锈、抗氧、抗磨及抗泡等各种添加剂调制而成。泰安水性工程机械油欢迎咨询

   执行标准:GB443-1989项目单位质量指标试验方法32#46#68#100#150#运动粘度(40℃)mm2/(开口),不低于℃0180GB/T3536倾点,不高于℃-5GB/T259水溶性酸或碱,不大于%无GB/T259机械杂质,不大于%,不大于%痕迹GB/T260铜片腐蚀(100℃,3h),不大于级1GB/T5096。全损耗系统油适用于各种纺织机械、各种机床、水压机、小型风动机械、缝纫机、小型电机、普通仪表、木材加工机械、起重设备、造纸机械、矿山机械等。并适用于工作温度在60℃以下的各种轻负荷机械的变速箱、手动加油转动部位纺织机械、机床、中小型电机、风机、水泵等各种机械的变速箱、手动加油转动部位、轴承等一般润滑点或等一般润滑系统。济南技术工程机械油节能标准L-AB油与C组中L-CKJ开式齿轮油相近,可以互用,所以我国不生产L-AB油。

L-AB油是由精制矿油制得,并含有沥青或添加剂以改善其粘附性、极压性和抗腐蚀性,主要用于开式齿轮和绳缆表面的润滑。L-AB油与C组中L-CKJ开式齿轮油相近,可以互用,所以我国不生产L-AB油。L-AN油是由精制矿油制得,也可加入少量降凝剂,按其40℃运动粘度的中心值分为5~150十个粘度等级。它主要用于轻载、老式、普通机械的全损耗润滑系统或换油周期较短的油浴式润滑系统,它不适用于循环润滑系统。L-AY油是一种未精制矿油,其凝点低,有时为了提高附着性能还加有抽出油(精制润滑油过程中的副产品)。它适用于铁路货车滑动轴承的润滑,分冬用、夏用和通用三个粘度等级,**铁道部门使用。

工程机械**油也称工程机械润滑油,指专业用于大型挖掘机械、装载机械、吊装机械、推土及筑路机械等大型机械设备的**润滑油。工程机械**油主要包括工程机械**柴油增压发动机油、工程机械**抗磨液压油、重负荷齿轮油、液力传动油等共四大类,十余个品种。

分类:1、工程机械**抗磨液压油:具有优良的抗磨性能,更好的抗泡性和热氧化安定性,工程机械**液压油通常使用HM/HV46或更高级别液压润滑油.

          2、工程机械齿轮油:主要用于前后驱动桥主减速器、轮边减速器系统,按API车辆齿轮油的质量级别,大型工程机械常用API GL-5重负荷车辆齿轮油。

          3、工程机械**液力传动油:我国液力传动油*有两种企业规格,按100℃运动粘度分为8号和6号两种。 L-AY油是一种未精制矿油,其凝点低,有时为了提高附着性能还加有抽出油(精制润滑油过程中的副产品)。

L类产品分为19组,其中A组油用于全损耗系统,但用于全损耗系统的油并非唯独A组油,还有D组中往复式压缩机用油,G组导轨油,P组风动工具用油和Z组蒸汽汽缸用油等,都是全损耗系统用油。我国将L类A组产品划分为AB、AN和AY三个品种。L-AB油是由精制矿油制得,并含有沥青或添加剂以改善其粘附性、极压性和抗腐蚀性,主要用于开式齿轮和绳缆表面的润滑。L-AB油与C组中L-CKJ开式齿轮油相近,可以互用,所以我国不生产L-AB油。L-AN油是由精制矿油制得,也可加入少量降凝剂,按其40℃运动粘度的中心值分为5~150十个粘度等级。它主要用于轻载、老式、普通机械的全损耗润滑系统或换油周期较短的油浴式润滑系统,它不适用于循环润滑系统。L-AY油是一种未精制矿油,其凝点低,有时为了提高附着性能还加有抽出油(精制润滑油过程中的副产品)。它适用于铁路货车滑动轴承的润滑,分冬用、夏用和通用三个粘度等级,**铁道部门使用。齿轮油在使用中,工作温度不高,变化不大,消耗也少,换油时,可以不必全换,只要及时补充,不缺油就可以。烟台节能工程机械油节能标准

L-AB油是由精制矿油制得,并含有沥青或添加剂以改善其粘附性、极压性和抗腐蚀性。泰安水性工程机械油欢迎咨询

    轻柴油适用于全负荷转速不低于960r/min;重柴油适用于全负荷转速在300r/min以上的中速柴油机及全负荷转速在300r/min以下的低速柴油机。2.1柴油的牌号及规格柴油按其凝点可分为10#、0#、-10#、-20#、-35#、-50#六种牌号。10#柴油表示其凝点不高于10℃。2.2柴油的选择依据固选择柴油时,应依据柴油的冷凝点,对照当地风险率为10%的比较低气温选择柴油牌号。一般依据以下原则:(1)10#柴油适合于有预热设备的高速柴油机上使用(2)0#柴油适合于当地风险率为10%的比较低气温在4℃以上的地区使用。(3)-10#柴油适合于当地风险率为10%的比较低气温在-5℃以上的地区使用。(4)-20#柴油适合于当地风险率为10%的比较低气温在-5℃—-14℃以上的地区使用。(5)-35#柴油适合于当地风险率为10%的比较低气温在-14℃—-29℃以上的地区使用。(6)-50#柴油适合于当地风险率为10%的比较低气温在-29℃—-44℃以上的地区使用。不同牌号的柴油可搀兑使用,因此不需进行专门换季换油。在0#柴油中加入40%的裂化煤油,可获得-10#柴油。柴油中不能掺入汽油,柴油中掺入汽油后,发火性能将***变差,导致启动困难。泰安水性工程机械油欢迎咨询

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