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多层片式压敏电阻器正好适应这种要求。在汽车电路中经常会产生许多瞬态浪涌脉冲，这是人们容易理解的事情。如当发电机正在给蓄电池充电时，突然负载断开，瞬态浪涌电压的峰值可达到125V，延续时间200-400ms。另外，汽车突然启动，也会产生很高的瞬态浪涌电压，且延续3-5min.汽车的点火脉冲可产生75V的电压，延续90min，其他的瞬态浪涌电压来源于汽车电子线路中的继电器动作和电磁开关的动作。目前国际上普遍采用多层片式压敏电阻器对上述浪涌电压进行有效抑制，以避免对汽车线路的危害。表面贴装高功率电感。龙华区国产片式电感销售

“片式电感器”是以电感器结构形式分类的称谓。按照结构和制造工艺分类，电感器被分为插装式立体电感器和贴装式片式电感器两大类，传统的插装式电感器的主要制造技术是“绕线”，即将导线绕于磁心上构成电感线圈(也常见空心线圈)。这种电感器的特点是电感量范围大，电感值的精度高、功率大、损耗小、制造简单、生产周期短、原材料供应充足，缺点是自动化生产的程度低、生产成本高、难以小型轻量化。片式电感器从制造工艺来分，片式电感器主要有4种类型，即绕线型、叠层型、编织型和薄膜片式电感器。坪山区国产片式电感怎么样高Q电路具有尖锐的谐振峰值 [1] 。

大电流电感指高稳定性,耐高电流大电流的的电感.它具有普通的贴片电感的特点,但性能上与普通的电感有很大区别.。大电流电感具备所有SMD功率电感的特点，另外它还有以下特点：1.磁屏蔽结构，磁路闭合，抗电磁干扰强（EMI）,蜂鸣叫，可高密度安装。2. 磁损低，DC电阻小，在同类规格产品中电流。3. 组立式结构，结构坚固。4. 小体积、大电流，在高频和高温环境下仍保持良好的温升电流及饱和电流。5. 采用快速脱漆工艺，PIN脚表面光滑、不变形、易上锡。6. 应用于工控主板、笔记本电脑、车载设备、分配电源系统、DC/DC转换器、LED驱动电源、通讯设备、医疗设备、电子、航天科技等。

在电源线滤波器设计中往往不用差模电感，而采用共模电感。共模电感的两个线圈绕在同一磁芯上(同名端在线圈的同一侧)，这种绕线方法对于差模电流(包括电源电流)产生的磁通相互抵消，不会产生磁路饱和;而对共模电流则体现一个很大的电感，取得大的滤波效果。 应当指出的是，共模电感器的两个线圈绕制不可能完全对称，因此共模电感器实际上还是残留一定程度的差模电感成分，对于差模干扰仍有一定程度抑制作用。 这样看来，无论是信号线或者是电源线，从抑制电磁干扰的角度出发，用得多的还是共模抑制措施。因此从使用片式电感器的角度出发，用得多的还是片式共模电感器。另外，从电磁兼容对策器件生产商提供的电感器来说也是片式共模电感器。电场屏蔽以反射为主，因此屏蔽体的厚度不必过大，而以结构强度为主要考虑因素。

片式电感器亦称表面贴装电感器，它与其它片式元器件（SMC及SMD）一样，是适用于表面贴装技术（SMT）的新一代无引线或短引线微型电子元件。其引出端的焊接面在同一平面上。片式电感器源于有引线多层瓷介电容器的芯片直接用于混合集成电路（HIC）的贴装。早在60年代，美国JDI、Sprague公司就开始生产。1977年，日本松下公司在超薄型半导体收音机这类消费类电子产品中，首先采用了SMT和SMC及SMD工艺。，为适应SMT需要，开始了片式电感器的研究开发，并很快实现了产业化。在相关温度范围内电感值与直流电流的关系是一条非常重要的曲线，必需向厂商索取。广东常规片式电感特点

为便携式电源应用选择电感，需要考虑的重要的三点是：尺寸大小、尺寸大小，第三还是尺寸大小。龙华区国产片式电感销售

电感测量的两类仪器：RLC测量（电阻、电感、电容三种都可以测量）和电感测量仪。电感的测量：空载测量（理论值）和在实际电路中的测量（实际值）。由于电感使用的实际电路过多，难以类举。只有在空载情况下的测量加以解说。电感量的测量步骤（RLC测量）：1、熟悉仪器的操作规则（使用说明），及注意事项。2、开启电源，预备15—30分钟。3、选中L档，选中测量电感量。4、把两个夹子互夹并复位清零。5、把两个夹子分别夹住电感的两端，读数值并记录电感量。龙华区国产片式电感销售

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