福田区常规片式电感按需定制

电感测量的两类仪器：RLC测量（电阻、电感、电容三种都可以测量）和电感测量仪。电感的测量：空载测量（理论值）和在实际电路中的测量（实际值）。由于电感使用的实际电路过多，难以类举。只有在空载情况下的测量加以解说。电感量的测量步骤（RLC测量）：1、熟悉仪器的操作规则（使用说明），及注意事项。2、开启电源，预备15—30分钟。3、选中L档，选中测量电感量。4、把两个夹子互夹并复位清零。5、把两个夹子分别夹住电感的两端，读数值并记录电感量。贴片电感在电路中具有阻止交流电通过而让直流电顺利通过的特性。福田区常规片式电感按需定制

电感器本身是一个无功元件，它在电路中不消耗能量。电感器之所以能够阻止高频信号在线路中流通，发挥对电磁干扰的抑制作用，是因为电感器在高频信号作用现了一个高阻抗元件，阻止了高频信号在线路中的流通，而将高频信号反射回干扰源。就这个应用的频率范围来说，很少有超过50MHz的。对磁珠来说，它本身是一个软磁铁氧体磁芯，串联在需要抑制干扰的线路上，诚然在频率较低时，铁氧体磁珠在串联电路上仍然体现为一个电感。然而对于频率更高 的干扰，由于磁芯的磁导率的降低，导致电感的电感量减小，感抗成分减小，因此磁珠电感对于高频干扰的阻挡作用在减少。南山区品牌片式电感供应商电感线圈有阻止交流电路中电流变化的特性。

该线圈的磁心中心有方孔，行同步调节旋钮直接插入方孔内，旋动行同步调节旋钮，即可改变磁心与线圈之间的相对距离，从而改变线圈的电感量，使行振荡频率保持为15625HZ，与自动频率控制电路（AFC）送入的行同步脉冲产生同步振荡。3、行线性线圈：行线性线圈是一种非线性磁饱和电感线圈（其电感量随着电流的增大而减小），它一般串联在行偏转线圈回路中，利用其磁饱和特性来补偿图像的线性畸变。行线性线圈是用漆包线在"工"字型铁氧体高频磁心或铁氧体磁棒上绕制而成，线圈的旁边装有可调节的永久磁铁。通过改变永久磁铁与线圈的相对位置来改变线圈电感量的大小，从而达到线性补偿的目的。

多层片式压敏电阻器正好适应这种要求。在汽车电路中经常会产生许多瞬态浪涌脉冲，这是人们容易理解的事情。如当发电机正在给蓄电池充电时，突然负载断开，瞬态浪涌电压的峰值可达到125V，延续时间200-400ms。另外，汽车突然启动，也会产生很高的瞬态浪涌电压，且延续3-5min.汽车的点火脉冲可产生75V的电压，延续90min，其他的瞬态浪涌电压来源于汽车电子线路中的继电器动作和电磁开关的动作。目前国际上普遍采用多层片式压敏电阻器对上述浪涌电压进行有效抑制，以避免对汽车线路的危害。某些电感生产商没有规定ISAT。他们可能只给出了温度高于环境温度40℃时的直流电流。

电感器一般由骨架、绕组、屏蔽罩、封装材料、磁心或铁心等组成。1、骨架 骨架泛指绕制线圈的支架。一些体积较大的固定式电感器或可调式电感器（如振荡线圈、阻流圈等），大多数是将漆包线（或纱包线）环绕在骨架上，再将磁心或铜心、铁心等装入骨架的内腔，以提高其电感量。骨架通常是采用塑料、胶木、陶瓷制成，根据实际需要可以制成不同的形状。小型电感器（例如色码电感器）一般不使用骨架，而是直接将漆包线绕在磁心上。空心电感器（也称脱胎线圈或空心线圈，多用于高频电路中）不用磁心、骨架和屏蔽罩等，而是先在模具上绕好后再脱去模具，并将线圈各圈之间拉开一定距离。主要应用在电脑显示板卡，笔记本电脑，脉冲记忆程序设计，以及DC-DC转换器上。福田区常规片式电感按需定制

使用铁粉芯，它们供应更好温度稳定性并且相对于其他可选磁芯成本更低。福田区常规片式电感按需定制

片式元器件具有如下特点：（1）片式元器件尺寸小、重量轻，安装密度高，体积和重量有前者的60%左右。（2）可靠性高，抗振性好，引线段，形状简单，能牢固地贴焊在印刷板表面，可抗振动和冲击。（3）高频特性好，减少了引线分别特性影响，降低了寄生电容和电感，增强了抗电磁干扰和射频干扰能力。（4）易于实现自动化，组装时无需在印制板上钻孔，无剪线、打弯等工序，降低了成本，易形成大规模生产。片式元器件按其形状可分为矩形、圆形和异性（翼形、钩形）3类。福田区常规片式电感按需定制

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