江苏品质铆钉产品介绍

铆钉在航空航天产品的结构连接中主要承受剪力，所以，在一般的铆钉标准中，都规定了铆钉的较小破坏剪力指标。随着试验方法的改进和规范，越来越多的标准规定双剪指标。与单剪相比，双剪试验的结果更加准确、可靠。铆接性是指铆接完成后铆成头的成型要求。铆成头成型的好坏，直接影响铆接质量。因此，在国内航空航天的铆接标准中对铆钉的铆接性都有严格要求，而一般用途的普通铆钉尚没有规定铆接性要求。铆接性和强度是两项互相矛盾的指标，强度越高，铆接性越差。一般情况下，铆接后铆成头的高度为0.35d-0.4d，铆成头直径在1.4d以上。同时，对铆成头上出现的裂纹有严格要求，裂纹只允许在铆城投柱面上出现，不能贯穿至顶面，总数不超过3条，宽度与深度不超过0.07mm。铆钉机主要靠旋转与压力完成装配，主要应用于铆钉。江苏品质铆钉产品介绍

半圆头铆钉主要用于随较大横向载荷的铆接场合，应用较广。平锥头铆钉由于钉头肥大，能耐腐蚀，常用于船壳、锅炉水箱等腐蚀强烈的铆接场合。沉头、1200沉头铆钉主要用于表面须平滑，随载荷不大的铆接场合。半沉头、1200半沉头铆钉主要用于表面须平滑，随载荷不大的铆接场合。平头铆钉用于随一般载荷的铆接场合。扁平头、扁圆头铆钉主要用于金属薄板或皮革、帆布、木料等非金属材料的铆接场合。大扁平头铆钉主要用于非金属材料的铆接场合。半空心铆钉主要用于随载荷不大的铆接场合。其头型的选项用，可参照各种实心铆钉。无锡现代铆钉批发安全使用铆钉机的规范有哪些？

铆钉工具盲拉钉过程：1.变形：铆钉工具铆接过程中套管会受到挤压，引起它向外变形鼓起。这个鼓起的部分紧紧压在被连接的材料上。一旦钉杆长效地锁到位，断尾就会被拉断，完成整个过程。2.扩张：拉动钉杆尾部，将钉杆头部拉入套管中。这样套管的扩张会形成一个紧压住被连接材料的贴合面。注意：在实际使用中，盲拉钉的预紧力会根据铆钉工具拉力应用状况的不同而变化。铆钉工具铆接盲铆钉骤：1、盲铆钉安装进钻好的孔。铆钉工具妥当套在紧固件尾部。2、启动铆钉工具，紧固件盲端一侧开始变形。3、连接处锁紧，内锁环形成。4、钉杆尾部断开，安装完成。常用的有R型铆钉、风扇铆钉、抽蕊铆钉（击蕊铆钉）、树形铆钉、半圆头、平头、半空心铆钉、实心铆钉、沉头铆钉、抽芯铆钉、空心铆钉。一般小于8毫米的用冷铆，大于这个尺寸的用热铆。但也有例外，比如三环锁上的铭牌，就是利用铆钉与锁体孔的过盈量铆接的。

为什么飞机制造喜欢用铆钉？论是飞机、轮船、汽车，还是手机、相机、电脑，我们生活中用到的工业制品，都是由诸多的零部件组合而成，而零件与零件的连接方式有很多种。早期的飞机，主要采用了木质桁架和帆布蒙皮的结构。当时尽管也用铆接，但使用量远没有现在的飞机这么大。随着飞机不断发展，飞行速度、高度不断提高，特别是高硬度铝合金成为飞机制造的主要材料之后，铝合金高温易变形、机械性能降低的弊端日益显现，而飞行中的共振和应力变化又使得焊接点非常容易断裂，因此，铆接成为飞机零部件连接的较终选择。飞机的运行速度高、空间大等特点，对其可靠性提出了严苛要求。铆钉以其工艺简单、便于拆卸、可靠性强等特点，得以在飞机上大显身手。能在飞机上使用的铆钉，自然也都不同凡响。比强度是衡量铆钉性能的重要指标。简单来说，比强度高就是强度高，重量轻。目前，中国航空工业已完全实现较好的铆钉生产供应的自主保障。同时，数字化控制的自动钻铆技术也日趋成熟，随着技术的发展，科技的不断进步，我们已可以综合结构情况灵活使用各种连接方式。全自动铆钉机（自动化铆钉机）可以自动化供钉，自动补给，省时省力，提高效率。

通过对实芯类铆钉以及抽芯类铆钉分解工艺技术的研究，综合分析传统工艺技术的优点和缺点，得到了不同类型紧固件拆除的要点和控制方向。为更多种类航空紧固件的分解工艺技术的发展奠定了基础。伴随着军、民机市场的快速增长，根据航空紧固件和连接结构的特点，采用适应的分解工艺技术能够大幅度提高工作效率。特种铆接也是按照铆接用途来分的。特种铆接是指在结构主要受力或不开敞或封闭等部位，采用不同于普通铆钉形状或铆接方法的环槽铆钉、高抗剪铆钉、螺纹空心铆钉、抽芯铆钉等的铆钉连接形式。特种铆接通常以铆钉的名称命名该铆接形式名称，如环槽铆钉铆接，拉丝型抽芯铆钉铆接等。旋铆机特点：单粒铆合、铆钉自动下料、套片手动入料。无锡现代铆钉批发

抽芯和击芯铆钉则多用于较为薄软的铆接，一般要求不严格。江苏品质铆钉产品介绍

铆钉，可谓是在时尚圈混迹多年的元老级元素，不管哪个品牌或哪类设计，总能或多或少看到铆钉的影子，从高级时装到鞋包配饰，一颗颗硬质的金属配件俨然成了“IN”与“OUT”的分界线，在潮流的推动下，一颗铆钉的意义也变得多了起来。如今已经司空见惯的铆钉，早期只是是木制或骨制的小栓钉，是人类已知连接金属的较古老的方法。在青铜器时代，埃及人用铆钉把开槽型车轮外线的六个木制扇形体铆接紧固在一起；希腊人成功地用青铜浇铸大型塑像之后，再用铆钉把各部件铆合在一起；1916年，当英国飞机制造公司的H·V怀特一次取得可以单面铆接的盲铆钉知识产权，运用于航天业的时候，人们几乎没有料到铆钉会应用得这么普遍。江苏品质铆钉产品介绍

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