平键联结是由键、轴键槽和轮毂键槽构成。工作时，通过键的侧面与轴槽和轮毂槽侧面相互接触来传递转矩或运动。平键联结具有结构简单、装拆方便、对中性好等优点，但是这种键联结不能承受轴向力，因而对轴上的零件不能起到固定的作用。平键联结的配合尺寸有键与轴槽、轮毂槽的宽度尺寸，其余尺寸如键高、键长、轴槽深、轮毂槽深等为非配合尺寸。山于平键为标准件，故键与键槽、键与轮毂槽的配合均采用基轴制，通过改变轴槽宽和轮毂槽宽的公差带来实现不同配合。国家标准对键宽只规定了一种公差带h9。平键的选择包括类型选择和尺寸选择两个方面。国家标准对平键联结规定了三种类型，分别是较松键联结、一般键联结和较紧键联结。由于键槽形位误差的影响，键联结配合的实际松紧程度比理论上要紧。在设计平键时，平键的规格参数根据轴颈d而确定。国家标准还对非配合尺寸的轮槽和轮毂槽的深度提出了尺寸公差要求。另外，标准还规定了平键联结中的键长和轴槽长度的公差带分别采用h14和H14。平键的选择对于联接的对中性要求；键是否需要具有轴向固定的作用。洞头45#平键生产厂家
对矩形花键的形位公差按照公差原则作了如下规定：小径d的极限尺寸遵守包容原则。内为矩形花键的小径既是配合尺寸，又是联结的定心尺寸,必须保证其配合性质。因为花键的键槽宽和键宽是花键联结的非定心尺寸，在工作中起传动扣矩作用，因此为保证内、外花键的互换装配，划进的位置度公差应遵守很大实体原则。当花键采用单项检验法时，在图样上对键（槽）宽规定对称度公差和等分度公差。此时，花键的对称度和等分度公差遵守原则。键和花键的精度设计包括尺寸精度设计、形位公差设计和表面粗糙度设计。平键联结是由键、轴键槽和轮毂键槽构成。工作时，通过键的侧面与轴槽和轮毂槽侧面相互接触来传递转矩或运动。平键联结具有结构简单、装拆方便、对中性好等优点，但是这种键联结不能承受轴向力，因而对轴上的零件不能起到固定的作用。瓯海C型普通平键价格平键尺寸选择：平键的剖面尺寸b×h按轴的直径d由标准中选定。
平键分为普通型平键、薄型平键、导向型平键三种。普通型平键对中性好，定位精度高，折装方便，但无法实现轴上零件的轴向固定，用于高速或承受冲击、变载荷的轴；薄型平键用于薄壁结构和传递转矩较小的地方；导向型平键用螺钉把键固定在轴上，用于轴上的零件沿轴移动量不大的场合。普通平键是很通用的，因为它结构简单，拆装方便，中性好，适用于高速、变载荷、耐冲击的场合。半圆键呈半圆形，可在键槽内摆动以适应轮毂键槽底面的形状。常用于锥形轴端的连接，连接工作负荷不大。如锥形轴头，通过半圆键连接带动普通A型皮带轮转动。钩头楔键主要用于紧键连接。组装后，轴和轴上的零件受倾斜的影响产生偏斜和偏心，不适合要求精度高的连接。
平键在侧面传递扭矩，中性性好，装拆方便，不能实现零件在轴上的轴向固定。普通平键：A型、B型、C型。A型用于立铣刀加工的轴槽。键轴向固定在凹槽井中，但凹槽在轴上引起更大的应力集中。B型用于盘铣刀加工的轴槽，轴的应力集中小；C型用于轴端。应用很广，也适用于高速、高精度或变载荷、冲击的场合，如固定齿轮、链轮等轴上的旋转部件。导向平面键：键用螺钉固定在轴上。键与轮毂槽为动态配合，轴上零件可作轴向移动。为方便键控，开有键控螺丝孔。用于轴上零件轴向运动不大的场合，如变速箱内的滑齿。羽键：键固定在轮轴上，轴上的零件可以随键轴向移动。用于轴上零件轴向移动较大的场合。平键类型选择：平键的类型应根据键联接的结构、使用特性及工作条件来选择。
平键连接的装配的主要技术要求：平键连接装配的主要技术要求是：保证平键与轴及轴上零件键槽间的配合要求，能平稳地传递运动和转矩。装配作业要点：成批、大量生产中的平键连接，平键采用标准件，轴与轴上零件的键槽均按标准加工，装配后即可保证配合要求。单件、小批生产中，常用手工修配的方法达到配合要求，其作业要点如下：以轴上键槽为基准，配锉平键的两侧面，使其与零件的配合有一定的过盈；同时锉配键长，使键端与轴槽有0.1mm左右的间隙。将轴槽锐边倒钝，用铜棒或台虎钳（使用软钳口）将平键压入轴槽，并使键底面与槽底结合。配装轴上零件（齿轮、带轮等），平键顶面与轴上零件键槽底面必须留有一定的间隙，并注意确保轴与轴上零件间原有的同轴度要求。平键两侧面与轴上零件键槽侧面间应有一定过盈，若配合过紧，可修整轴上零件键槽的侧面，但不允许有松动，以保证平稳地传递运动和转矩。滑键：键固定在轮轴上，轴上零件能带键做轴向移动，用于轴上零件轴向移动量较大的场合。洞头45#平键生产厂家
薄型平键用于薄壁结构和传递转矩较小的地方。洞头45#平键生产厂家
因此国内企业积极通过调整和优化资源配置来缓和压力，但由于根本问题得不到解决，为了形成规模性的成本优势，优化产品结构，汽摩及配件企业之间将不可避免的进行兼并重组。经过近二十年的发展，中国圆钢，钢管，六角钢，平键已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，中国汽车销量增速在2010年呈现出断崖式下降，随后几年销量增速也未能反弹。中国汽车产销量的整体提高为我国圆钢，钢管，六角钢，平键市场的发展提供了发展空间，同时不断增长的汽车保有量下，汽车维修与改装对零部件的需求也在不断增长，促使我国汽车零部件行业不断壮大。当然，除了汽车轻量化以外，随着加工的发展，汽车电动化、智能化程度也在不断提高，未来汽车的发展将更多地由汽车电子技术驱动。而电子化和智能化涉及的各电控系统中的重点执行器。洞头45#平键生产厂家
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