湛江品牌共模电感设计

磁环孔径小，机器难以穿线，需要人工去绕，费时费力，加工成本高，效率低。而在成本压力日益增加的同时，这一点已尤为重要了。耐压方面较之UF优势不大：因为可以看到很多磁环共模中间使用扎线带隔开的，这样不是很可靠，有的中间拉开一定距离，线用点胶固定，时间长了，可靠性怎么样呢?如果电感量要求比较大，线会挤在一起，安全性上有一点疑惑。安装不便，故障率较高。应用：因为成本的因素，磁环大多用在大功率的电源上，某人形容：“小功率的用磁环太了”，是有道理的。当然因为体积小，对体积有要求的小功率电源，采用磁环的也是很OK的选择。其间有相当大的间隙，这样就会产生磁通泄漏，并形成差模电感。因此，共模电感一般也具有一定的差模干扰。湛江品牌共模电感设计

共模电感是一种电感元器件，在电路设计和电子设备制造中具有重要的作用，通常用于抑制电路中的共模干扰。共模干扰是指同时影响电路中两个信号的干扰信号，这种干扰通常来自于外部环境或其他电路。本文汇总了一些资料，希望能够为读者提供有价值的参考。共模电感可以提高电路的抗干扰能力，减小信号失真和噪声，保证电路的稳定性和性能。通常被放置在电路的两个信号线之间，并与地线相连。当共模信号进入电路时，它会被阻抗较高的共模电感吸收并通过地线进行漏电。因此，共模电感可以提高电路的抗干扰能力，减小信号失真和噪声。此外，共模电感也可以用作差模电路的组成部分，以提高电路的性能和稳定性。广东质量共模电感原料国内生产的一种小型共模电感，采用高频之杂讯抑制对策，共模扼流线圈结构，讯号不衰减，体积小、使用方便。

共模电感工作时和其他电感的差异在滤波电感上：共模电感：抑制共模搅扰滤波电感，差模电感：抑制差模搅扰滤波电感。在线圈上：共模电感：双线双向，差模电感：单向的。在结构上：共模电感：绕在同一铁芯上的圈数持平、导线直径持平、绕向相反的两组线圈，差模电感：绕在一个铁芯上的一个线圈。信号上：共模电感：两个绕组别离接在零线和火线上，两个绕组同进同出，滤除的是共模信号，差模电感：一个绕组独自接在零线和火线上的滤波电感器只能滤除差模搅扰。

这种效应与线匝间的相对距离和螺旋管芯体的磁导率成正比。共模扼流圈有两个绕组，这两个绕组被设计成使它们所流过的电流沿线圈芯传导时方向相反，从而使磁场为0。如果为了安全起见，芯体上的线圈不是双线绕制，这样两个绕组之间就有相当大的间隙，自然就引起磁通“泄漏”，这即是说，磁场在所关心的各个点上并非真正为0。共模扼流圈的漏感是差模电感。事实上，与差模有关的磁通必须在某点上离开芯体，换句话说，磁通在芯体外部形成闭合回路，而不只局限在环形芯体内。我们必须合理安排滤波电路来过滤共模和串模的干扰，共模电感就是滤波电路中的一个组成部分。

为什么共模电感能防EMI？要弄清楚这点，我们需要从共模电感的结构开始分析。图2 图3共模电感的滤波电路，La和Lb就是共模电感线圈。这两个线圈绕在同一铁芯上，匝数和相位都相同(绕制反向)。这样，当电路中的正常电流流经共模电感时，电流在同相位绕制的电感线圈中产生反向的磁场而相互抵消，此时正常信号电流主要受线圈电阻的影响(和少量因漏感造成的阻尼)当有共模电流流经线圈时，由于共模电流的同向性，会在线圈内产生同向的磁场而增大线圈的感抗，使线圈表现为高阻抗，产生较强的阻尼效果，以此衰减共模电流，达到滤波的目的。因为初始导磁率是铁氧体的5-20倍，对传导干扰的抑制作用远大于铁氧体。江门贸易共模电感原料

有时，还要人为增加共模扼流圈的漏电感，提高差模电感量，以达到更好的滤波效果。湛江品牌共模电感设计

降级因子较大表明共模扼流圈磁芯完全没有得到恰当的使用，较好的滤波器的“固有降级因子”差不多在2—4之间。它是由两种现象产生的：0Hz充电电流引起的电感减小（如上所述）；第二，桥式整流器的正向及反向导通。共模发射的等效电路由一个阻抗约为200pF的电压源、二极管阻抗和LISN的共模阻抗组成。当桥式整流器正向偏置时，在源阻抗、25和LISN共模阻抗之间会产生分压现象。当桥整流器反向偏置时，在源阻抗、整流桥反偏电容、LISN之间产生分压现象。当二极管整流桥反向偏置电容较小时，对共模滤除有一定效果。当整流桥正向偏置时则对共模滤除没有影响。湛江品牌共模电感设计

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