浦东新区通用节能改造规定

节能产品是节能环保的象征，是利国利民的新生事物。简单说节能产品就是利用少的能源消耗为人类做更多的贡献。这就是节能产品的优点，节能产品很多比如日光灯、LED灯、仁天和HCR22制冷剂；还有许多。现国家明确规定节能产品既要符合”节能产品认证“要求又符合环保减排的要求。因此人们不断的往节能减排指标上下功夫，比如空调节能改造当中的置换仁天和HCR22制冷剂就是一个很好的例子，既节电又减少氟利昴排放。节能产品是节能环保的象征，是利国利民的新生事物。简单说节能产品就是利少的能源消耗为人类做更多的贡献。运输过程节能(优化交通线路，交通工具的优化组合，道路畅通和减少道路堵塞等)和利用节能运输设施。浦东新区通用节能改造规定

工业部门是我国的能源消费大户，其能源消费占全国能源消费总量的比重一直保持在70%左右。其中几个高耗能行业能源消费量占工业能源消费总量的比重，由1990的66.9%上升到2003年的79.7%，重化工业特征在能源消费方面表现非常明显。1990～ 2003年，钢铁、建材、有色金属的能源消费量占整个工业能源消费总量的比重分别上升6.4%、9.5%和0.5%，化工、造纸的能耗比重则分别下降2.4%和0.8%，在几种能源密集型产品能耗指标的国际比较中，我国都处于比较落后的位置。在我国工业部门能源效率水平偏低，是造成能源瓶颈作用的主要因素。从我国单位产品能耗看，2000年电力、钢铁、有色、石化、建材、化工、轻工松江区国产节能改造规定造成严重污染，我国耕地有机质已降到1.5%，明显低于欧美国家耕地有机质含量2.5%～ 4.5%的水平。

运输过程节能(优化交通线路，交通工具的优化组合，道路畅通和减少道路堵塞等)和利用节能运输设施、设备(利用高效运输工具，如磁悬浮列车，利用太阳能、地热能、氢能的节能型运输工具)。中国交通运输领域的能源消耗总量是道路机动车、铁路机车、民用航空、水路运输和管道运输等五类耗能类型的运输方式的耗能的加总。从1980年到2003年全国交通运输、仓储及邮电通讯业的能源消费分别占总消费量比重从4.8%上升到7.5%。交通运输行业作为主要的终端用能部门之一，其节能工作的成效对中国建立资源节约型社会

在整个工艺流程中，限度地利用能源，提高产品产量、质量，制造节能型装备。工业部门是我国的能源消费大户，其能源消费占全国能源消费总量的比重一直保持在70%左右。其中几个高耗能行业能源消费量占工业能源消费总量的比重，由1990的66.9%上升到2003年的79.7%，重化工业特征在能源消费方面表现非常明显。1990～ 2003年，钢铁、建材、有色金属的能源消费量占整个工业能源消费总量的比重分别上升6.4%、9.5%和0.5%，化工、造纸的能耗比重则分别下降2.4%和0.8%而化肥是高耗能产品，化肥使用的急剧增长对农村能源紧张起到了加剧作用。

技术水平和生产管理水平及国家财税体制相适应的节能政策体系。进入21世纪，在建设小康社会的新形势下，国家应探讨建立一系列适应市场经济体制和新时期要求的节能管理政策，包括研究制订相关的产业政策、货币政策和财政政策等宏观调控政策，例如：推行能源需求侧管理(DSM)和综合资源规划(IRP)，通过加强能源终端管理，促进能源节约；价格和税收制定政策，鼓励节约和惩罚浪费；充分利用土地政策参与宏观调控，抑制钢铁、电解铝、水泥等高耗能行业的盲目投资和低水平重复建设、减少不合理的能源需求。农业能源消耗主要在以下三个方面：一是农业生产机电和运输设备耗能。浦东新区通用节能改造规定

而建筑用能的增加对全国的温室气体排放“贡献率”已经达到了25%。浦东新区通用节能改造规定

3.大力发展能源节约技术，提高能源利用效率我国能源技术大约比国际先进水平落后15~20年，而且正在拉大。必须加紧进行技术和技术革新，从源头上提高能源的开发、加工和利用效率，加强能源综合开发和综合利用，降低能源消耗。按照适合国情、市场导向的原则，增加节能的科研和技改投资，加快发展一些关键的节能技术；集中力量支持一批重点行业、重点企业资源节约与综合利用技术改造项目。4.加强节能的法制和标准建设进一步加强节能的法制建没。虽然早在上个世纪80年代初，我国就提出了“开发与节约并重浦东新区通用节能改造规定

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