崇明区常见节能改造规定

进一步加强节能的法制建没。虽然早在上个世纪80年代初，我国就提出了“开发与节约并重，把节约放在的能源总方针，并颁布了多项节能法规和条例，但在面建设小康社会的新时期和新形势下，这些法规和条例出现了众多不适应时代要求的环节，需要进一步健全和完善，以强制推行社会节约能源。建议修改现行的《节约能源法》，对浪费能源的行为进行处罚和犯罪行为界定。另外，国家应健全和完善能源消耗的指标体系，制定各有关部门在规定时间内必须达到的能效标准，以及企业生产的汽车、家用电器等能耗产品必须达到的节能标准。但能源有效利用率很低，存在着很大浪费，节能潜力很大。崇明区常见节能改造规定

我国人口众多，资源相对短缺。生产力发展还处于初级阶段，工业化还远未完成，这是当前我国的基本国情。在当前大力推进建设小康社会，加速实现工业现代化的进程中，我国经济规模将不断扩大，钢铁、水泥、化肥等高能耗工业产品的需求量将继续增加。与之相适应，能源消费将进一步增长，这将给我国能源供应产生巨大的压力。要应对这种情况，除加快能源生产和开发新能源和可再生能源外.还必须同时注意“节流”，加强能源的节约和高效利用。因此，大力推进节约，建立节能型工业、节能型社会，是基于我国国情顺利实现建实小康社会奋斗目标的必然要求崇明区常见节能改造规定我国化肥施用量已达261kg/hm²，分别是俄罗斯、加拿大、美国的9.0、4.4和2.4倍。

直接输出6kV、10kV电压。由于采用功率单元串联而非功率器件的直接串联，因此解决了器件耐压的问题。主控部分采用DSP+FPGA（即现场可编程门阵列）+PLC的大规模高速集成数字电路控制模式，高速运算可以实现实时精确电机控制，达到了兼顾高性能和高可靠性的目的控制算法采用空间矢量PWM控制算法，有效提高了直流电压利用率，FPGA实现功率单元脉冲分配算法，实时快速地驱动功率单元，保证所有单元等功率输出。照明路灯类电力供电系统中，为避免送电过程中的线路损耗及用电高峰时造成的末端电压过低

运输过程节能(优化交通线路，交通工具的优化组合，道路畅通和减少道路堵塞等)和利用节能运输设施、设备(利用高效运输工具，如磁悬浮列车，利用太阳能、地热能、氢能的节能型运输工具)。中国交通运输领域的能源消耗总量是道路机动车、铁路机车、民用航空、水路运输和管道运输等五类耗能类型的运输方式的耗能的加总。从1980年到2003年全国交通运输、仓储及邮电通讯业的能源消费分别占总消费量比重从4.8%上升到7.5%。交通运输行业作为主要的终端用能部门之一，其节能工作的成效对中国建立资源节约型社会我国铁路货运综合能耗指标略低于日本；载货汽车运输耗油高于美国。未来10- 20年。

分别是俄罗斯、加拿大、美国的9.0、4.4和2.4倍，而化肥的利用率30%～ 40%，平均每公顷化肥的生产力又是的。广大农村百姓做饭、取暖、照明和家用电器等生活用能占农村能源相当大比例。节能潜力农村节能潜力主要有以下几方面：提高农用机械、电器效率节能(低效率设备所占比重，今后提高效率的可能性)；第二，提高化肥使用效率，减少化肥施用量节能(每公顷节能，总体节能；生产每公斤农产品耗能的降低)；第三，因地制宜，利用太阳能、风能等推广沼气、节柴灶等节约非再生能源。铁路运输行业继续加快电气化线路建设和既有线路电气化改造步伐；公路运输行业在继续加快路网建设规模。黄浦区好的节能改造指导

水运行业将通过不断加速老旧船舶淘汰和优化运输船队结构、改善内河航道提高效率。崇明区常见节能改造规定

生产过程节能和建筑物节能(保温、绝热和利用太阳能、地热能的节能型建筑)。建筑能耗是指消耗在建筑中的采暖、空调、降温、电气、照明、炊事、热水供应等所消耗的能源。这些能源消耗单独算起来并不起眼，但总量惊人。在我国能源总消费量中，建筑能耗所占的比例已从上世纪70年代末的10%,上升到近年的27.45%。2000年末，我国建筑年消耗商品能源共计3.76亿t标准煤，占全社会终端能耗总量的27.6%，而建筑用能的增加对全国的温室气体排放“贡献率”已经达到了25%。崇明区常见节能改造规定

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