静安区通用节能改造指导

节能改造--是指对经过节能评估后不符合建筑节能强制性标准的既有建筑的围护结构、供热系统、采暖制冷系统、照明设备和热水供应设施等实施节能改造的活动。节能改造是指对原来的能源消耗进行节能减排的改造计划，来实现减少能源消耗量；建筑的能耗主要包括两个方面：建造能耗和生活能耗。而在建筑改造过程中重点则是减少生活能耗，要达到这一目的需要合理对建筑形体进行设计：通过设计建筑构件的结构和内部空间科学合理的隔离。如通改善地基、墙体、屋顶和隔热材料等围护结构的热工性能，减少建筑能量的消耗。保证全国节能工作的有效实施具有重要意义。特别是由于交通用能以传统的石油及其燃料为主导技术模式。静安区通用节能改造指导

电力供电系统中，为避免送电过程中的线路损耗及用电高峰时造成的末端电压过低，往往都以较高的电压传输，特别是午夜后用电低谷时，电网电压更高（许多地方出现高达260V电压），增加消耗并带来安全隐患。目前在照明路灯发挥极大功效的是电掌门电效管理系统采用电磁平衡调压技术，系由亚太电效研发。电掌门电效管理系统采用电磁平衡调压技术可根据不同的使用环境设定三相不同的电压，平衡输出电压，保证设备工作在安全的电压下，从而实现节能。长宁区质量节能改造风格总体节能；生产每公斤农产品耗能的降低)；第三，因地制宜。

能源节约是指从能源的开采、运输、加工、转换、使用等各个环节上努力减少能源的损失和浪费，以提高能源有效利用程度的一系列活动。它不是简单地压缩能源消耗数量，而是力求在满足相同需要或达到相同目的前提下，使能源消耗量减少，或者以相同数量的能源消耗生产出更多的产品或产值。直接节能和间接节能相结合，称为广义节能。广义节能着眼于降低产品的全能耗。由于能源普遍短缺，当前世界各国都把节能作为一项长期的战略方针。我国能源严重短缺，但能源有效利用率很低，存在着很大浪费，节能潜力很大

从1980年到2003年全国交通运输、仓储及邮电通讯业的能源消费分别占总消费量比重从4.8%上升到7.5%。交通运输行业作为主要的终端用能部门之一，其节能工作的成效对中国建立资源节约型社会，保证全国节能工作的有效实施具有重要意义。特别是由于交通用能以传统的石油及其燃料为主导技术模式，加大交通节能力度，将对节约石油资源、缓解石油消费增长压力、减少排放和提高环境质量等产生重大积极影响。中国的铁路、公路、水运、城市交通等行业的节能在政策体系中国的铁路、公路、水运、城市交通等行业的节能在政策体系、体制机制。

系统安全类系统安全类电效强化系统装置（3EM-G4）是通过抑制瞬变、提高系统用电效率来提高电效和保护用电设备。3EM-G4能够实时监控电源的各相电压，具有清洁、去除和吸收系统中破坏性和不经济电力污染的功能。它能高速吸收高能瞬变，终达到提高电效目的，并具备一定的防雷功能。太阳能地暖太阳能地板辐射采暖既是一种能量消耗系统，也是能量生产系统，它具有节能、清洁与环保、舒适性好、便于热计量等特点，是一种绿色的采暖方式。随着人们对生活质量要求的提高，太阳能地板辐射采暖系统必将会得到越来越广泛的应用。输体系为目标，提高交通运输行业的系统节能水平。根据各种运输方式的技术经济特征。长宁区质量节能改造风格

我国化肥施用量已达261kg/hm²，分别是俄罗斯、加拿大、美国的9.0、4.4和2.4倍。静安区通用节能改造指导

随着我国城市化进程的加快和人民生活的改善，建筑耗能比重终将可能上升至总能耗的35%左右。如此大的比重，建筑节能已经成为我国节能的重要方面。我国与同纬度许多发达国家相比，冬天气候更冷，夏天气候较热，南方空气湿度还很高。在这种湿热环境下，我国建筑行业的能耗惊人。我国单位建筑面积能耗是发达国家的2至3倍以上。随着我国经济持续快速稳定增长，建设事业发展迅速。到2010年，城镇人均建筑面积将达到26m²，农村人均建筑面将达到30m²。直到2002年末，我国节能建筑面积只有2.3m²。我国已建房屋有400m²以上属于高耗能建筑，总量庞大，潜伏巨大能源危机。据分析，我国处于建设鼎盛期，每年建成的房屋面积高达静安区通用节能改造指导

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