7.底板:用于支承箱载荷的板。底板通常由板条或板块铺成～对于某些保温集装箱～箱底构件应专门设计～以便于空气在货物下面流通。8.鹅颈槽:设在集装箱的旁边,通常设在前端,便于容纳底盘车上鹅颈部位的槽。也有的集装箱的两端都设鹅颈槽。9.开口:可通过箱体的活动板件封闭～按支承结构设计且具风雨密性的开口(“开口”系指集装箱的端,侧,或两端,侧,或箱顶长久敞开～甚至还适用于软顶式集装箱)。10.端门:设在集装箱旁端～可以开关的承力板件。端门开口的特小宽度和特小高度应符合有关规定。11.后门:设在集装箱的后端，两侧对开，配有锁具，合页。12.篷布:为柔性材料,如帆布、塑料布或漆布等,制成的～可供拆一般来说，箱体所承受的任何作用力也几乎全是通过角件来传递。江苏BR角件批发价格
集装箱角件是集装箱的关健部位，也是集装箱结构部位，在集装箱的生产制造中相当重要集装箱角件有很多种叫法，比如集装箱箱角、集装箱顶角、集装箱柜角、集装箱员角等等按尺寸来分，可分为集装箱标准角件和非标角件标准箱角的尺寸是162*118*178mm，绝大多数的集装箱均采用此尺寸的箱角，我们通常在公路上，海运中看到的集装箱，也基本上是使用此种箱角，20尺、40尺平柜、40尺高箱使用的角件是一样的。制造标准遵守ISO1161规定。非标角件应用于一些特种的集装箱，比如欧州45尺的超宽箱，48尺的超宽箱，折叠箱，平台箱等等。河北厢货角件集装箱角件的侧孔的功能是比较大的，它除了以上的作用外，还可以用于箱体底角的起吊作业。
集装箱角件按材质来分,可分为铸钢角件，铝角件，不锈钢角件等铸钢角件不是简单的铁铸成的，铁铸角件是不能使用在集装箱的运输上的，安全隐患非常高，集装箱角件比须是专业大型的铸造厂生产出来的，其材料和工艺设备有严格的要求，材质有专业的术语scw480铝质和不锈钢的角件，只是借用了集装箱的尺寸结构，其使用范围非常狭小，怱略不计。正是因为角件的重要性，生产角件的厂必须通过船级社认证，集装箱箱角厂一般都是大型企业，年产能多在10万套以上，多数都通过bv、abs、ccs、劳氏等多家社级社认证。除了角件厂本身对产品的严格控制外，近年来，不少船公司均要求对角件做单独的第三方检测，出具并提供第三方船级检测证书，俗称“批检”。
集装箱各个角部的角件尺寸与庞大箱体比较起来虽然是微不足道,但它在实际应用中的功能却不容忽视.甚至有人说集装箱本身的精髓在于角件,没有它,将难以进行作业;而角件的精髓又在于其上的开孔,没有它也难以稳妥地搬运集装箱。角件目前市场主要材质为铸钢，牌号为SCW480（SCW49），但是目前国内生产角件的厂家这几年也一直增长，价格也是各有差异，所以造成角件市场上很难分辨角件的差异，除了普通的肉眼观察角件是否存在洞眼，沙眼基本的处理不合格外，再就是从检测报告来分析这些产品的差异，我们使用一次成型的方法，铸造角件的内腔和外形，使其接近零件的**终形状使加工和组装工序减至**少。
液体金属的结构，晶核的形成与长大，晶粒的大小、方向和形态等与集装箱角件铸件的凝固组织密切相关，它们对集装箱角件铸件的物理性能和力学性能有着重大的影响。控制集装箱角件铸件的凝固组织的目的就是为了获得所希望的组织，欲控制凝固组织，就必须对其形成机理、形成过程和影响因素有***的了解和深入研究。目前已建立的有效控制组织的方法有变质、孕育、动态结品、顺序凝固、快速凝固等。在集装箱角件铸件生产中，控制好以上两个方面的问题，可以保证集装箱角件铸件的形状以及尺寸精度，在一定程度上可以减少成本的开支，争取市场利益。重量：10.8-11KG/个吊角每套8个包装方式每卡板装100个，但不管哪种方式包装，同样方便叉车装卸货。天津BL角件加工
可以说，集装箱所承受的作用力，都需要经过集装箱角件。江苏BR角件批发价格
集装箱角件按规格尺寸分国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6吋，简称20尺货柜;外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6吋，简称40尺货柜;外尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6吋，简称40尺高柜。集装箱角件按制造材料分类制造材料是指集装箱主体部件(侧壁、端壁、箱顶等)材料，可分成三种：有钢制装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱，此外还有木集装箱、不锈钢集装箱等。其中：特种集装箱、钢制集装箱，用钢材造成，优点是强度大，结构牢，焊接性高，水密性好，价格低廉;缺点是重量大、防腐性差;铝合金集装箱，用铝合金材料造成，优点是重量轻，外表美观，防腐蚀，弹性好，加工方便以及加工费、修理费低，使用年限长;缺点是造价高，焊接性能差;玻璃钢集装箱，用玻璃钢材料造成，优点是强度大，刚性好，内容积大，隔热、防腐、耐化学性好，易清扫，修理简便;缺点是重量大，易老化，拧螺栓处强度降低。江苏BR角件批发价格