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进口轴承/导轨选型要求

来源: 发布时间:2023年03月16日

轴承额定动载荷是指:滚动轴承理论上能承受的恒定径向载荷(恒定轴向载荷),在该载荷的作用下基本额定的寿命为100W转,轴承的基本额定动载荷体现轴承的耐滚动疲劳的能力。向心轴承和推力轴承的基本额定动载荷反别称作径向基本额定动负荷与轴向基本额定动负荷,用Cr和Ca表示。沟球轴承在旋转(转速n>10r/mim)时的承载能力为基本额定动载荷。额定动负荷是指额定寿命为100万转时轴承所承受的负荷。额定静负荷是指轴承承受该负荷作用下,静止时受负荷滚动体和套圈滚道接触处,滚动体和套圈滚道的变形量之和为滚动体直径的万分之一。精度等级高的产品其表面形状和表面质量(滚道或沟道的表面粗糙度、圆形偏差)都比精度等级低的要严。进口轴承/导轨选型要求

轴承保持架,又称轴承保持器,是轴承的主要零件之一。其作用是包裹并隔离滚动体并随之运动,通常还具有引导滚动体作用。保持架的主要作用:1、使滚动体间保持适当距离,防止滚动体相互接触以减少摩擦;2、使滚动体均匀分布,从而让载荷均匀分布;3、在无载荷区引导滚动体,以改善轴承中滚动条件,防止出现有损坏性滑动。保持架要承受因摩擦、应变和惯性力引起的应力,还要承受润滑剂、润滑剂中添加剂或因其老化而产生的物质、有机溶剂或冷却剂等的化学腐蚀作用。因此保持架的设计和材料对于其性能及轴承的可靠性都极为重要进口轴承/导轨选型要求精密轴承按照ISO的分级标准分为:P0,P6,P5,P4,P2.等级依次增高,其中P0为普通精度,其他等级都是精密级别。

从工作转速对轴承的要求看,可以确定以下几点:(1)球轴承比滚子轴承具有较高的极限转速和旋转精度,故在高速时应优先选用球轴承。(2)在内径相同的条件下,外径越小,则滚动体就越小,运转时滚动体加在外国滚道上的离心惯性力也就越小,因而也就适于在更高的转速下工作。故在高速时,宜选用同一直径系列中外径较小的轴承。若用一个外径较小的轴承而承载能力达不到要求时,可再并装相同的轴承,或者考虑采用宽系列的轴承。(3)保持架的材料与结构对轴承转速影响极大。实体保持架比冲压保持架允许高一些的转速,青铜实体保持架允许更高的转速。

平时我们在查询轴承型号时,常会看到Cr和Cor两个选项,这两组字母含义是什么呢?现在就告诉大家,Cr指的是轴承额定动载荷,Cor指的是轴承额定静载荷。那什么是轴承额定静载荷和额定动载荷呢?这两者之间有什么关系和区别呢?根据了解,分享如下:在设计中滚动轴承中经常用到的三个基本参数是:满足一定疲劳寿命要求的基本额定动载荷Cr(径向)或Ca(轴向);满足一定静强度要求的基本额定静强度Cor(径向)或Coa(轴向)和控制轴承磨损的极限转速No。精密轴承使用性能上要求旋转体具有高跳动精度、高速旋转及要求摩擦及摩擦变化小。

轴承损伤方式分类:轴承压痕。损伤状态:咬入了金属小粉末,异物等的时候,在滚道面或转动面上产生的凹痕。由于安装时受到冲击,在滚动体的间距间隔上形成了凹面(布氏硬度压痕)。原因:金属粉末等的异物咬入。组装时或运输过程中受到的冲击载荷过大。解决措施:冲击轴套。改善密封装置。过滤润滑油。改善组装及使用方法。轴承损伤方式分类:轴承磨损。损伤状态:所谓磨损是由于摩擦而造成滚道面或滚动面,滚子端面,轴环面及保持架的凹面等磨损。组合轴承的组合形式:有内圈滚针和带外罩的推力圆柱滚子组合轴承。进口轴承/导轨选型要求

剥蚀的特征是在微型轴承圈滚道上留有由冲击载荷或不正确的安装产生的压痕。进口轴承/导轨选型要求

并不是所有的滚动轴承都具有对污染的防护能力的。多数轴承是工作于轴承室之内的,因此轴承室的环境就是轴承的工作环境,对污染的防护是通过轴承室的密封实现的。轴承室的密封主要是在轴承盖和转轴之间添加密封件,密封件形式可以有很多种,比如:迷宫密封、橡胶骨架密封、毛毡密封等等。可以参考密封件专门的设计指导。对于滚动轴承自身而言,也有一些轴承设计自身带有污染防护设计。自带防护的轴承主要是中小尺寸深沟球轴承,以及部分调心滚子轴承。滚动轴承的密封设计是在轴承外圈和内圈之间添加密封件(或者防尘盖),一般常见的设计是密封件与轴承外圈固定,密封唇口与轴承内圈之间设计密封结构。进口轴承/导轨选型要求

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