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深圳过路顶管工程

来源: 发布时间:2022年09月07日

牵引管施工过程中工作坑与接收坑的设置问题:牵引管施工是一个对设计、施工准确度要求较高的工程,其中工作坑和接收坑的设置要符合设计和施工的硬性要求,而且要考虑下面几个因素才能保证施工的高质量验收。在不违反相关电业规定的前提下,适当调整工作坑与接收坑施工设备等装置与架空电线路的距离;为了避免施工扰动的影响,工作坑及接收坑要远离地下管线或建筑物,如有必要应采取措施进行技术保护;考虑到安全问题,工作坑及接收坑不要设在人口流动较大或者高压线路下;之后,在牵引管施工过程中,工作坑及接收坑内部设备,如顶机、油泵站等要严格按照设计要求进行安装、维护及保养。顶管工程施工是完全不需要对地面进行刨坑或者不需要对周围的建筑进行拆除的。深圳过路顶管工程

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顶管施工常用的管材有砼管、钢管、玻璃夹砂钢管,注浆施工中需要注意的要点是:搅拌均匀的泥浆应静置一定时间后方可灌注。注浆前,应通过注水检查注浆设备,确认设备正常后方可灌注。在注浆过程中的注浆流量、压力是根据土质、覆土深度来调整的。注浆的压力大于泥仓压力。应遵循“顶进同步注浆,沿线补浆,注浆管的比例1比1布置”的原则。同步注浆时,注浆量需大于刀盘超挖量1.5倍;顶进速度与注浆量相匹配,才能形成浆套减阻润滑。淮安PE管道安装施工队一般牵引管就是一种可以穿越铁路、公路的管道。河北自来管道安装水下施工顶管是一种不太为人知的工程。

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顶管机头的选择,在施工前拿到施工地点的详细地质报告,综合公司的具体情况,顶管的机头决定采用气压平衡网格(水冲)式机头进行施工,优点是通过气压平衡正面土压稳定机头,减少外部土体对周围地面的影响。防止了对其他建筑物或者地形山体的影响,主顶采用4台200吨/台千斤顶作为主顶,千斤顶行程为1.4米。千斤顶动力由油泵提供。千斤顶后端用道木和分压环将反力均匀作用于工作井,前端顶进分压环,顶铁将顶力传至管节。分压环制作具有足够的刚性,与管端面接触相对平整,无变形。

顶管施工过程是各组成部分有机协调配合下完成的隧道开挖。顶管施工工艺流程:首先主油缸的千斤顶顶推工具管穿过始发井的穿墙洞把工具管压入土体中→进入工具管中的土体以人工和皮带机装车,用小车运出管道,然后利用卷扬机吊出工作井→当千斤顶达到较大伸长距离时,全部缩回,放入顶铁,千斤顶继续顶进→如此反复不断加入顶铁,工具管不断进入土层深部,当工具管和另一段管节几乎全部顶进土体后,吊除全部顶铁→然后将第二段管节吊入工作井,安装上止水设施,顶接在初段管节后面,继续顶进→如此循环往复施工下去,直到顶出接收井穿墙洞。顶管施工是一个复杂的工艺,过程中伴随着各种纠偏和控制措施。随着顶管施工技术的不断创新和机械制造业的发展,顶管施工技术在城市地下空间建设中将变的越来越完善。牵引管材质在低温下具有低温脆性。

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非开挖静态破拆牵引管施工需在旧牵引管线两端检查井中施工,一端是设备井,用于放置设备主机;另一端是进管井,用于导人待更换的牵引管。主机将快装杆从设备井穿过旧管道到达进管井,然后牵引破拆头,同时拉入牵引管到达设备井,即完成了旧管道的非开挖换管施工。施工步骤:①施工现场的调查及管道上游堵水、改水;②将待修复管道内淤泥清理,并用水车清洗,完成后使用机器人对管内情况进行检查;③将设备主机吊人设备井进行安装、固定,并将快装拉杆由设备井分节安装送至进管井;④将破拆设备由进管井放入并与拉杆固定,安装管头,由设备井控制拉杆将管道拉入旧管内,拉杆在回收过程中破拆头将原有管道破碎并将新管拖入;⑤管道拖至设备井后,进行管道内窥检查和录像,拆除上游气囊,恢复通水。牵引管焊接面管材错边不超过管材壁厚的10%。气温低时,应适当提高加热温度和延长吸热时间。杭州天然气主管道铺设

顶管工程的长处是节约了在传统开挖办法中的要先挖开地表,再作业,然后还需要填充地上的繁琐的步骤。深圳过路顶管工程

牵引管道施工中常见问题的防治如下:一、轨迹设计,轨迹设计是牵引管法施工过程中的关键控制环节。轨道的合理设计对保证施工质量、降低难度、加快进度、提高工程效率具有决定性作用。为缩短钻孔距离,降低牵引管施工难度,可将导向段和开挖段设计成曲线段,但实际情况不允许将导向段或开挖段做成曲线段。在导向段的开始处,可制作一个深度相当于待敷设管道底部标高的工作坑,并在坑内放置牵引管,直接水平拉动管道。这种方法虽然解决了上述问题,但存在的问题是设备需要吊装在坑内,地下水位高时还需要排干地下水。应特别注意地层地质条件差。工作坑应有坡度支撑,以保证牵引管施工过程中人员和设备的安全。二、降低牵引管阻力,牵引过程中牵引管的阻力来自三个方面:1、管子在孔内的摩擦力;2、牵引管为柔性管,在牵引过程中容易发生弹性变形,特别是在导孔段。墙壁会产生额外的阻力;3、在牵引过程中,由牵引管末端堆积的油泥引起的阻力。该阻力随着牵引管长度的增加而增加。深圳过路顶管工程

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