自动变速箱打滑故障诊断与维修打滑是自动变速箱中蕞常见的故障之一。虽然自动变速箱打滑往往都伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象，但如果只是简单地更换磨损的摩擦片而没有找出打滑的真正原因，则会使修后的自动变速箱使用一段时间后又出现打滑现象。因此，对于出现打滑的自动变速箱，不要急于拆卸分解，应先做各种检查测试，以找出造成打滑的真正原因。1、对于出现打滑现象的自动变速箱，应先检查其液压油的油面高度。若油面过低或过高，应先调整至正常后再做检查。若油面调整正常后自动变速箱不再打滑，可不必拆修自动变速箱。2、检查液压油的品质。若液压油呈棕黑色或有烧焦味，说明离合器或制动器的摩擦片或制动带有烧焦，应拆修自动变速箱。3、做路试，以确定自动变速箱是否打滑，并检查出现打滑的挡位和打滑的程度。专业养护自动变速箱公司哪家好？昆明连顺汽车变速箱服务中心。昆明轿车自动变速箱的保养
下面列举了一些汽车自动变速器使用中常见的错误，希望对广大车主有所帮助。长时间停车仍挂D挡：自动挡的车在等待或堵车时，一些驾驶员常将换挡杆保持在D挡，若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长蕞好换入N挡(空挡)，并拉紧手刹。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。高速行驶或下坡时挂N挡滑行：有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很小，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。昆明轿车自动变速箱的保养自动变速箱维修哪家好？昆明连顺汽车变速箱服务中心。
解体检修周密严谨①解体前，应先把通往各离合器、制动器的油道找准。阀体拆下后向各油道用压缩空气施压，如听到“喷喷”的声音，则说明离合器或制动器基本正常。如听不到声音，则有可能是里面的油封、内套等部位泄油，则需进一步拆检变速器。如一切正常，则直接拆检阀体。②拆检阀体时，应横向移动两块阀板，如直拿直放，则会把里面的钢球、弹簧弄丢。在拆侧阀时，一定要注意摆放次序。如有阀犯卡，而该阀本身又是硬塑材料，则可选择与其直径相同的钢阀来清洁该阀内壁的毛刺。蓄压阀里的胶圈和阀本身要仔细检查，稍有不慎，装复后可能就会出现车身振动，换挡冲击等现象。③装配即将完毕时，阀体先不装，用压缩空气向各离合器、制动器油道施压，如响声清脆，则可以安装阀体。如有某一个响声不够清楚，则用变速器油向里注入。如该油道始终注不满油，则可能是油封装配错误，需要重新检修。
车型：天籁230变速箱型号：04B行驶里程：142045km变速箱故障现象：变速杆切入倒档后，踩油门车子发抖。切入前进挡时车子有冲击现象。变速箱故障分析：连顺维修技师对车子做了检测后，初步判断前进挡冲击可能是车子机脚损坏造成的。而倒档踩油门车子抖动应该是倒档制动器磨光了。变速箱故障维修：连顺维修技师对变速箱进行了检查，发现倒档制动器磨片损坏严重，已无法继续使用，更换制动器磨片，修理包，进行修复故障。并更换了发动机变速箱机脚，以解决挂前进挡冲击故障。彻底清洗散热器等其他元件后，装复试车，故障排除。自动变速箱专业修护公司哪家好？
若在任何档位下自动变速器前部始终有连续的异响，通常为油泵或液力变矩器异响，对此，应拆检自动变速器，检查油泵有无磨损、液力变矩器内有无大量摩擦粉末。如有异常，应更换油泵或液力变矩器。若自动变速器只有在行驶中才有异响，空档时无异响，则为行星齿轮机构异响。对此，应分解自动变速器，检查行星齿轮机构各个零件有无磨损痕迹、齿轮有无断裂，单向超越离合器有无磨损、卡滞，轴承或止推垫片有无损坏。如有异常，应予以更换。修护变速箱哪家公司好？昆明连顺汽车变速箱服务中心。云南雪铁龙变速箱维修哪家专业
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