苏州减速器齿轮产品

粉末冶金齿轮密度：由于齿轮用于传动，对齿轮的强度要求较高，故要求产品的密度也较高(通常是齿轮密度越高则齿抗越高，还有强度越好)，常温压制成形齿轮密度通常控制在6.60g/cm3minOR6.80g/cm3min，温压压制成形齿轮密度通常控制在7.00g/cm3min。粉末冶金齿轮硬度：密度6.8g/cm3min时：烧结态硬度控制在HRB55min，（FN-0205-25烧结态硬度典型值为59HRB），水蒸汽处理硬度控制在HRB70min，渗碳处理硬度控制在HRC25min，其中FN-0205-105HT渗碳处理硬度典型值为HRC29。粉末冶金齿轮的强度有什么特点?温压零件可以达到20NM，温压则可以达到25NM左右。苏州减速器齿轮产品

粉末冶金齿轮安装注意事项：粉末冶金齿轮在安装使用时请不要在齿轮箱及电机铭牌或产品目录的规格以外使用，避免触电、受伤及损坏装置等。同时值得注意的是，请不要把手指或物品放进齿轮或电机的开口部位和不要使用有问题的齿轮箱或电机，以免有可能会导致人受伤，或是发生火灾等。(备注：一般来说齿轮箱或电机的铭牌请不要拆下来，而且客户不能对产品私自进行改造，由于您私自改造齿轮箱或电机造成的问题，不属于保修的范围，一般的公司都不会承担任何责任的。)金华粉末冶金螺旋齿轮制品粉末冶金齿轮优点：资源应用率高：在齿轮成型过程中没有产生其他金属废料，对于钢铁资源的应用是较好的。

粉末冶金齿轮产生崩齿的原因有哪些?粉末冶金齿轮是以金属粉末或金属粉末(或金属粉末和非金属粉末的混合物)为原料，通过成型和烧结制造金属材料、复合材料和各种类型产品的技术。粉末冶金材料是用粉末冶金技术制成的多孔、半致密或全致密的材料(包括制品)。随着新材料应用的不断探索，粉末冶金齿轮在航空发动机齿轮零件中的应用越来越多。但由于粉末冶金材料特殊的成型方法和材料本身的特殊性能，在使用时可能会出现崩齿的情况，那么粉末冶金齿轮产生崩齿的原因是什么呢?热处理：热处理要是表面碳浓度高，MA级别高，也容易崩齿。使用方法：特别是汽车齿轮，挂挡的时候不注意、不按规定来，很容易把齿打掉。设计：很多齿轮的设计，都比较紧凑，没有考虑过载、热处理机加工等小问题。过度劳累、缺油：齿轮长时间运转，产生过劳，齿轮缺油。

粉末冶金齿轮优点：1、一次成型：制造本钱低，加工生产效率高、一次成型，成型后不需求在第二次加工轮齿。2、资源应用率高：在齿轮成型过程中没有产生其他金属废料，对于钢铁资源的应用是较好的。3、免润滑零件：由于粉末冶金的加工特性，能够做成含油的零件，构成免润滑金属零件。在一些不重要的产品制造中能够去用粉末冶金齿轮，如玩具等，而精细传动、大扭矩传动等还是要首挑机械加工的齿轮，由于用粉末冶金制造的齿轮准确度不是很高，普通在10丝左右，不合适做精密机械传动。粉末冶金齿轮优点：在一些不重要的产品制造中能够去用粉末冶金齿轮。

粉末冶金齿轮齿形精度：未精整的粉末冶金齿轮齿形精度：烧结态齿轮齿形精度可以控制在JIS6级，热处理态齿轮齿形精度可以控制在JIS7级，经过精整模具处理后的齿轮。齿形精度将有大的提高：烧结态精整齿形精度可以控制在JIS4~5级，热处理态精整齿形精度可以控制在JIS6级，在图纸中一般要注明齿轮齿形精度等级。粉末冶金齿轮是依靠模具成形，其表面粗度通常都很好，烧结品的表面粗度可以控制在Ra3.2，其经过模具精整后面粗度会有提高，但由于粉末冶金齿轮表面有孔隙，面粗度提高有限(粉末冶金齿轮表面粗度无法控制在Ra0.8)。粉末冶金齿轮的检查项目与机加工的齿轮基本一致，主要包括如下项目：齿顶径、跨齿厚、内径、硬度、密度、齿抗、齿形精度等。粉末冶金齿轮产生崩齿因为设计：很多齿轮的设计，都比较紧凑，没有考虑过载、热处理机加工等小问题。无锡粉末冶金齿轮来图定制

粉末冶金齿轮通过一次成形和精整工艺，不需要其他后处理工艺，可以完全达到尺寸精度要求。苏州减速器齿轮产品

粉末冶金齿轮种类应用：各种高低速同步器齿毂及组件，离合器齿轮，凸轮、凸轮轴，滑块，换挡杆，轴套，导块，同步环摩托车零件：从动齿轮及组件，链轮，起动棘爪，棘轮，星形轮，双联齿轮，副齿轮，变速齿轮，推杆凸轮，轴套，滑动轴承，定心套，从动盘，进、排气门阀座汽车、摩托车油泵：各种油泵齿轮、齿毂，各种油泵转子，凸轮环汽车、摩托车减振器各种活塞，底阀座，导向座压缩机各种活塞，缸体，缸盖，阀板，密封环农机产品各种轴套，转子，轴承其他：分电器齿轮，行星齿轮，内齿盘，组合内齿轮，各种不锈钢螺母，磁极。苏州减速器齿轮产品

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