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    行业解读：中国冷链物流运输知多少前段时间，在大连市召开的夏季达沃斯论坛上，在发言中提及到，特色农产品在一两天内通过网购、冷链、快递等方式迅速进入大城市，价格就变成当地销售的若干倍，可以说冷链一头连着农民，一头连着市民。对冷链物流工作可谓高度关心和重视，的一席话可以看作是冷链物流下一步发展的比较大动力之一。7月12日，中国物流与采购联合会会长何黎明，在2017(第九届)全球冷链峰会上发表了主题为“汇聚全球力量共建冷链生态圈”的讲话，就中国冷链物流的现状和问题，以及未来发展趋势做了详尽的说明。◆◆◆一、中国冷链物流的现状和问题一是、冷链商品消费需求旺盛，市场规模不断扩大。随着我国经济发展和消费水平不断提高，冷链行业实现了较快发展。我国每年消费的易腐食品将近10亿吨，需要冷链物流的超过60%，冷链物流总额达到2400亿元。二是、冷链物流整体水平提升。从冷库和冷藏车这两个重要指标上直接看出，近年来中国冷链物流服务能力和水平一直在不断提升，中国冷链物流近几年一直保持25%左右的增长速度。三是、冷链物流发展的政策环境持续利好，国家“”倡议深入实施，开创了冷链物流发展的新局面。

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使用功能PA阻燃母粒会增加成本吗？需要考虑以下两种现象：1.在很多情况下，塑料制品厂家使用的PA阻燃剂并不是较经济的，而且对PA阻燃剂不够熟悉，使用时反复试验，造成人力和材料的浪费则非常普遍，而PA阻燃母粒厂家专注于PA阻燃，无条件提供一对一的技术指导，所以使用PA阻燃母粒则不存在上面的问题。2.用PA阻燃母粒的产品和用PA阻燃剂的产品其档次是完全不一样的，其售价也要高出一些，高出的售价往往高于使用PA阻燃剂所增加的成本，再加上省去人工和材料成本，PA阻燃母粒反而能创造"利润"。从这个角度讲，在有些情况下，使用PA阻燃母粒比使用PA阻燃剂要来得"经济"。近几年，随着母粒行业的发展，母粒由原来的简单着色向复杂化、功能化方向发展。江苏国内物流运输使用物流运输时要注意些什么呢？

PP环保阻燃剂的加工方法：1）与PP混合均匀后加入挤出机。添加量为25％－27％的质量份；2）加工温度建议在180－200℃即可。由于本产品良好的热稳定性，如果具体工艺需要，也可以适当提高；3）与PP混合挤出时，建议使用双螺杆挤出机，较好在平行同向双螺杆上造粒；4）建议不添加其它任何无机填料，因为填料会破坏碳层结构，影响阻燃效果；5）建议不添加硬脂酸盐类的润滑剂；6）PP环保阻燃剂与其它添加剂混合使用时要仔细评估。PP用阻燃剂品种较多，各品种具有各自的特点。

阻燃剂是PA阻燃母粒中较为重要的原料，在PA阻燃母料中选用阻燃剂需要非常重视，需要注意以下几点：1、阻燃性能优良、高效，且尽量不产生或少产生二次污染；2、阻燃剂与树脂及其他助剂不发生化学反应，呈化学惰性；3、有良好的相容性，能很好地分散在树脂中形成均相体系；4、良好的热稳定性，阻燃剂的分解温度应高于树脂的加工温度而低于树脂的分解温度；5、不一定会降低或严重影响被阻燃塑料的物理力学性能；6、充分认识并利用阻燃剂之间并用时的协同效应(作用)。物流运输哪家好？推荐物流运输。

PA阻燃母粒中PA的性能：PA为韧性角状半透明或乳白色结晶性树脂，作为工程塑料的PA分子量一般为1.5万~3万。PA具有很高的力学强度，软化点高，耐热，摩擦系数低，耐磨损，自润滑性，吸振性和消音性，耐油，耐弱酸，耐碱和一般的溶剂，电绝缘性好，有自熄性，无毒，无臭，耐候性好，染色性差。PA中PA66的硬度、刚性较高，但韧性较差。各种PA按韧性大小排序为：PA66＜PA66/6＜PA6＜PA610＜PA11＜PA12。PA的燃烧性为UL94V-2级，极限氧指数为24%~28%，PA的分解温度＞299℃，在449~499℃时会发生自燃。PA的熔体流动性好，故制品壁厚可小到1mm。无锡物流运输哪家好，欢迎咨询南京奥泰物流有限公司。江苏国内物流运输

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PP填充型阻燃剂主要以氢氧化镁为主，其具有无卤、无毒、环保、不滴落、消烟等优点，但需要添加到50%以上才具有优良的阻燃效果，这对复合材料的加工性能和力学性能有很大的影响，从而填充型PP阻燃剂只能应用在对性能要求不高的材料中。PP低卤高效阻燃剂是一种适用于PP挤出、注塑、填充等材料的滴落自熄型阻燃剂，其阻燃原理是以PP燃烧滴落带走热量为基础，并附有气源的吹灭作用，从而达到阻燃的目的，其添加量在1-5份，具有添加量少、阻燃效能高、不吸水、不析出、耐光老化和热老化等优点，是一款性价比较高的PP阻燃剂。上海物流运输范围

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