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在塑料化过程中，原料被加热至熔融状态，并通过机械剪切和混合，使其均匀混合。成型。在成型过程中，熔融的塑料被注入模具中，通过冷却和固化，形成所需的产品形状。常见的成型方法包括注塑成型、挤出成型、压缩成型等。不同的成型方法适用于不同形状和尺寸的产品。后处理。成型后的工程塑料制品需要进行后处理，以提高其表面质量和性能。后处理包括去除模具残留物、修整边缘、表面处理等。此外，还可以对工程塑料制品进行加工，如切割、钻孔、焊接等。工程塑料的热导率较低，可以减少热量传导和散失。三沙哪里工程塑料比较可靠

填充碳纤维的其它优点有：● 导电性● 极好的摩擦性能● 低密度。填充玻璃纤维的高结晶度的聚合物的弯曲模量高于10GPa：聚丁二醇酯PBT，聚甲醛POM，聚乙二醇酯PET，聚苯硫醚PPS，聚醚醚酮PEEK，液晶树脂LCP。在这些材料中，液晶树脂LCP具有的硬度且有的各向异性。在这些材料中，对于未填充的材料，聚碳酸酯PC和它的混合物：聚碳酸酯PC/ABS树脂和聚碳酸酯PC/聚丁二醇酯PBT具有高的耐冲击性能。当持续工作温度不超过100-120°C时，这些材料都是极好的选择。对于填充玻璃纤维的材料有更高的硬度，液晶高分子LCP表现了杰出的性能。天津哪里的工程塑料比较好热塑性工程塑料具有良好的可加工性，可以通过加热和冷却多次成型。

20世纪80年代中期开发成功热致液晶聚合物是特种工程塑料发展史上又一重大事件。液晶聚合物耐热性优异，使用温度可达200℃以上，具有自增强、度、高模量、耐化学药品等特性，熔体粘度低，成型方便，在电子工业领域具有非常广阔的应用前景。据Markets and Markets研究报告称，2013年，全球工程塑料市值约为535.8亿美元，预计到2018年将达到790.3亿美元，复合年增长率为8%。工程塑料因其优异的稳定性、良好的耐热和耐化学性以及度，应用领域，其需求持续快速增长。

在许多情况下，有着较高玻璃化温度（Tg）的半结晶聚合物能够提供的成本与耐化学性的性价平衡。在这些半结晶性聚合物中，例如氟聚合物、聚苯硫醚PPS, 聚醚醚酮PEEK, 液晶高分子LCP都是极好的选择，尤其是需要在高温下保持好的耐化学性的场合。与半结晶聚合物相比，无定形聚合物通常有着杰出的耐化学性，特别是对于有机溶剂、烃类和燃料。为了满足工业要求，许多聚合物中都含有冲击性能改性剂，在绝大多数情况下，冲击改性剂加入工程塑料或者高性能的聚合物中会极大地减小它对于燃料、烃类和其它有机溶剂的耐受性。工程塑料具有较高的熔点和玻璃化转变温度，能够在高温环境下保持稳定性。

工程塑料被应用于电子电气、汽车、建筑、办公设备、机械、航空航天等行业，以塑代钢、以塑代木已成为国际流行趋势。工程塑料已成为当今世界塑料工业中增长速度快的领域，其发展不对国家支柱产业和现代高新技术产业起着支撑作用，同时也推动传统产业改造和产品结构的调整。工程塑料在汽车上的应用日益增多，主要用作保险杠、燃油箱、仪表板、车身板、车门、车灯罩、燃油管、散热器以及发动机相关零部件等。在机械上，工程塑料可用于轴承、齿轮、丝杠螺母、密封件等机械零件和壳体、盖板、手轮、手柄、紧固件及管接头等机械结构件上。工程塑料的耐辐射性能使其在核工业等特殊环境下能够保持稳定性。苏州哪些公司工程塑料好

工程塑料的耐化学品性能使其在化学工业等领域具有广泛应用。三沙哪里工程塑料比较可靠

聚酰胺（PA，俗名：尼龙）由于独特的低比重、高抗拉强度、耐磨、自润滑性好、冲击韧性优异、具有刚柔兼备的性能而赢得人们的重视，加之其加工简便、效率高、比重轻（只有金属的1/7）、可以加工成各种制品来代替金属，用于汽车及交通运输业。典型的制品有泵叶轮、风扇叶片、阀座、衬套、轴承、各种仪表板、汽车电器仪表、冷热空气调节阀等零部件，大约每辆汽车消耗尼龙制品达3.6～4千克。聚酰胺在汽车工业的消费比例，其次是电子电气。三沙哪里工程塑料比较可靠

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