南京低碳太阳能路灯设计

低压钠灯的平均寿命18000小时；低压高效三基色节能灯的平均寿命6000小时；超高亮LED的平均寿命大于50000小时以上；太阳能**蓄电池的寿命为38AH以下2-5年；38-150AH的3-7年。产品科技含量高，控制系统、配件均是国际品牌、智能化设计，质量可靠。按照常规小区按照当地物价局 “按纯住宅建筑面积一次性收取小区路灯维护费6元/㎡”的规定，使得普通灯具初始投资要高出太阳能灯具初始投资很多。总之，综合比较来看太阳能灯具节省投资的特点是相当明显的 [3]。太阳能电池组件一般选用单晶硅或者多晶硅太阳能电池组件；南京低碳太阳能路灯设计

随着太阳能路灯技术的使用，于是太阳能路灯随之出现在市场。但在实际的研究与应用LED路灯中，太阳能LED路灯所固有的缺陷无法回避也很难克服：首当其冲的是这套以“节能环保”为主要卖点的系统中，其本身有很大的资源配置浪费的问题。因为路灯产品有强制性的标准要求，这其中包括“缺电率”指标，它不允许像景观照明产品一样可以遇到阴雨天就不工作。这样一来，从技术设计角度，对能源的收集和储备必须以**不理想的气候条件(日照时间短的季节、连续阴雨天等)为基础，这样一来，在大部分的使用条件下，大部分的能源配置(太阳能电池)和蓄电装置是被闲置的，不仅是系统成本必然居高不下，而且与系统本身所要表现的节能和综合利用主题也是背道而驰的。滨湖区低碳太阳能路灯专卖店在立灯具的位置预留（开挖）符合标准的1米3坑；进行预埋件定位浇筑。

⒈LED灯，单路、40W，24V系统；⒉当地日均有效光照以4h计算；⒊每日放电时间10小时，（以晚7点－晨5点 为例）⒋满足连续阴雨天5天（另加阴雨前一夜的用电，计6天）。电流 = 40W÷24V =1.67 A计算蓄电池 = 1.67A × 10h ×（5+1）天= 1.67A × 60h=100 AH蓄电池充、放电预留20%容量；路灯的实际电流在2A以上（ 加20%损耗，包括恒流源、线损等 ）实际蓄电池需求=100AH 加20%预留容量、再加20%损耗100AH ÷ 80% × 120% = 150AH实际蓄电池为24V /150AH，需要两组12V蓄电池共计：300AH电池板⒈LED灯 40W、 电流：1.67A⒉每日放电时间10小时（以晚7点－晨5点 为例）

2.充电指示灯LEDI（绿灯）快速闪烁 系统电压超压，检查蓄电池是否开路，或者 蓄电池是否连接可靠。或者充电电路损坏3.负载指示灯LED3（红灯）亮，但是负载不工作 检查负载端接线是否可靠4.负载指示灯LED3（红灯）快速闪烁，而且负载不工作 负载短路5.负载指示灯LED3（红灯）慢闪，而且负载不工作 负载功率过大6.LED2显示红色，而且负载不工作 蓄电池电压保护，请充电7.整灯不亮。太阳能路灯用于室外照明，常会遇到高温多雨，低温雨雪天气，而太阳能路灯控制器通常安装在灯杆内，容易造成其进水至控制器短路现象。首先观察控制器的接线端是否有水迹生锈情况，若有极可能控制器已损坏，没有再进行蓄电池电压测量，如12V太阳能路灯供电系统，蓄电池电压低于10.8V则蓄电池已不蓄电，需要更更换。再检查折天电池板正常工作情况下是否有电压，电流输出。没有刚电池板损坏，更换电池板。以上都没问题，就应检查光源，只接给光源供电，看是否点亮，不亮则更换光源。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。

例二：2 路非LED灯 （低压钠灯、无极灯、节能灯、等）（如晚上7：30两路开启，夜11：00关闭1路，凌晨4：00开启2路，凌晨5：00关闭）需要满足连续阴雨天5天的照明需求。（5天另加阴雨天前一夜的照明，计6天）蓄电池 = 5A × 7h ×（5+1）天= 5A × 42h=210 AH另外为了防止蓄电池过充和过放，蓄电池一般充电到90%左右；放电余留5%－20%左右。所以210AH也只是应用中真正标准的70%－85%左右。另外还要根据负载的不同，测出实际的损耗，实际的工作电流受恒流源、镇流器、线损等影响，可能会在5A的基础上增加15%-25%左右。电池组件的朝向要朝正南，以指南针指向为准。滨湖区低碳太阳能路灯专卖店

蓄电池之间的连接线必须用螺栓压在蓄电池的接线柱上并使用铜垫片以增强导电性；南京低碳太阳能路灯设计

而与此相对应的是，随着LED产品成本不断降低，使用市供电力的LED路灯的性价比正在不断提高，结合其寿命、节电等方面的**优势，在剥离了高成本的太阳能系统后，其一次性投资成本已经可以降到市场化应用能够接受的程度。配合其在“节能”产品概念上的优势和有关****的推动，应用的步伐已经开始从“示范推广”走向真正意义上的“市场推广”，后续随着技术的进步、标准的完善，广泛应用的前景正日渐清晰。在可以预见的未来，**的LED路灯照明已渐入佳境，但与太阳能的结合应用已经不再是热点。南京低碳太阳能路灯设计

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