家用变频空调又便宜又省电，能用在房车上使用么?不能，因为家用空调的设计前提就是固定式的，而车辆是运动的，颠簸的，家用空调设计的抗震级别达不到车辆行驶的要求，长时间使用，空调的部件在车辆行驶中会松动、变形，给用户的生命财产安全造成很大隐患。驻车空调制冷、制热功率是多少?要匹配多大功率的发电机?单制冷空调制冷功率在1000W左右，匹配1600W的发电机即可。冷热空调的制热功率是在2200W左右，制冷是启动时的功率也是2300瓦，制冷启动时间约在10分钟左右，制冷运行时的功率是1200W。冷热空调2200W功率要匹配的发电机要2600W-3000W。大通房车正在逐步走进人们的视野，它吸引人的地方在于，它可以满足各种层次的人的需要。天津汽车旅居车
房车，解决了我们长途移动的主要需求，但要深入闹市或景区腹地，受道路管制和停车场的规定等诸多因素限制，往往必须暂时舍弃房车，借助当地的旅游交通设施如地铁、轻铁、巴士或景区的专线列车和缆车等等。这样一来，不光旅行体验丰富，也拓展了实地观察了解当地人文环境、民风民情的途径，由此而来的宝贵心得是单纯的自驾游无法获取的。因为有足够的食品贮存空间，每日的早餐完全符合营养均衡、随意可口的标准。至于午餐，不光无需因为赶路而延误，还可以适时纵容一下自己，挑选一个养眼、养心的地点停车，让简单的食物变得富有情趣、令人回味。山东6人旅居车夏天房车驻车空调分为冷暖空调和单制冷空调。车长超过5米的房车一般采用冷暖空调。
当下中国国产的房车越来越便宜，我们真的该感到高兴么？显然不是，不少厂家并不是在把房车造的品质更高、功能更强的基础上降低价格的，而是在不成熟的市场环境下以低价格、低品质、低服务为代价来实现低价格。为何如此呢？主要原因在于消费者不了解房车的功能特点，过多关注价格，而忽略了产品的细节以及内在品质。价格战使得厂家利润微薄或者无利可图，对新产品的研发资金投入有限，产品功能设计缺陷太多，创新太少，市场缺乏新车型，消费者选择局限。买卖双方陷入了恶性循环的怪圈。结果就是消费者在使用房车时遇到这样那样的问题，与当初对房车生活的预期相差甚远，很多人在这个过程中丧失玩房车的信心，将房车卖掉，有的人会选择更好的房车，还有的人会选择升级改装自己的房车，但还有一些人则再也不接触房车。
我国房车起步于2000年，2007年我国房车拥有量为1550辆，2010年达到4000多辆，截止到2011年8月，我国房车拥有量约为5000辆，近四五年我国房车拥有量年均增幅超过40%。但相对于我国7000多万的汽车保有量，房车市场处于萌动阶段，其比重不足万分之一。其中移动别墅房车是一种更像房子的房车，只是移动性差。移动别墅A型是带轮子，可以用小型吉普车、皮卡等车来拖挂。移动别墅B型房车是比移动别墅A型更大更豪华的房车，因为没有轮子，所以只能用大型的平板车来托运。一些小货车可能拖不动它。房车自驾旅行，老人们想看风景就看，想休息就躺在床上，身心自由又开怀，年轻人就开车，为人民服务。
房车，总能让人们想到，露营的篝火、纯净的田野、粗犷的烧烤，没错，房车就是带着自己的绚烂梦想和愿景上路，成为在路上一起流浪漂泊的家，自由，享受，快乐，美好！森宇房车专业厂位于湖北武汉，集生产、销售于一体的实业公司，主要生产依维柯大额头C型、跃进H500大额头C型，上汽大通V90C型以及B型房车，C型车体采用全铝车身复合技术，实现整车轻量化及保温隔热的效果，车内设计新颖独特，实用性强，价格惠民，具有极高的性价比，喜欢房车的车友们不要错过哦！！！房车不用顾忌**景区经景点房间在假期价格暴涨和没房子住。天津汽车旅居车
依维柯整车匹配性好，可靠性自然比拼装车更高，使用年限也更加长久。天津汽车旅居车
大通房车：大通房车正在逐步走进人们的视野，它吸引人的地方在于，它可以满足各种层次的人的需要。大通房车车内功能分区非常合理，能够让自驾游达人们带着家惬意舒适地畅游天下。使用大通V八零底盘的房车品牌也逐渐增多，面对路况不理想的情况，就算是山路，大通房车也不在乎，这就是它的动力、操控性和通过性都能十分出色的结果了。其搭载意大利VM新一代涡轮增压发动机，实现高效低耗的完美平衡，达到了国内国六排放标准。同时，其也是率先搭载六AMT手自一体变速箱技术的房车，操控起来也十分便捷省力，这一点在路况复杂的驾驶过程中尤为表现明显。并且，其经过特殊调校后的底盘，舒适性和刚性相结合，就算连续过弯，整个车身都十分稳定，坐在里面非常平稳，让驾驶之旅安全、平稳、舒适。天津汽车旅居车