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海南平面滑板支座制作

来源: 发布时间:2023年08月31日

支座施工简介桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。架设于墩台上,顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台,承受作用在上部结构的各种力,并将它可靠地传给墩台;在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下,支座能适应上部结构的转角和位移,使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转动或移动性能外,还应注意便于维修和更换,施工中应重视座板下混凝土垫层的平整,并应根据气温确定其安放位置,在地震区应考虑抗震措施。支座在使用年限中应定期进行养护,这些工作包括:钢件的表面油漆、辊轴及摇轴转动部分定期擦洗并涂抹润滑油、滑动支座不锈钢表面的擦洗及检查支座的锚栓等等。只有定期养护才能保证支座的正常工作状态。 固定支座是常见的一种支座类型,它能够固定结构并防止水平和垂直方向的位移。海南平面滑板支座制作

支座施工质量检验标准主控项目:(1)支座应进行进场检验。(2)支座安装前,应检查跨距、支座栓孔位置和支座垫石顶面高程、平整度、坡度、坡向,确认符合设计要求。(3)支座与梁底及垫石之间必须密贴,间隙不得大于0.3mm。垫石材料和强度应符合设计要求。(4)支座锚栓的埋置深度和外露长度应符合设计要求。支座锚栓应在其位置调整准确后固结,锚栓与孔之间隙必须填捣密实。(5)支座的粘结灌浆和润滑材料应符合设计要求。2.一般项目:支座安装允许偏差应符合规定。项目:支座高程;支座偏位。重庆厚肉支座厂家支座的设计和施工需要进行工程验收和结构性能的测试和评估。

预制梁橡胶支座的安装顺序安装的关键是:尽量保证梁底与垫石顶面平行、平整,使其与橡胶支座上、下面全部密贴。1)先将支承垫石顶面浮砂除去,墩台表面应清洁、平整、无油污。2)预制梁与支座接触的底平面应保证水平与平整,若有蜂窝状或倾斜度应线处理好。3)先在支承垫石上按设计图纸标出支座位置中心线,同时按橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将支座安放在垫石上,使支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线重合,使支座准确就位。架设梁体、落梁时,预制梁的纵向轴线应同支座中心线相重合。为使落梁准确,在架孔梁时,可在梁底画好两个支座的十字位置中心线,在梁的端面标出两个支座位置中心铅直线,落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。多跨梁可依跨梁为基准落梁。4)架梁、落梁时操作应平稳,防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。5)在安装T型梁支座时,若支座比梁肋底宽,则应在支座与梁之间加设比支座稍大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡,以免橡胶支座局部超载,造成应力集中。钢筋混凝土垫块或厚钢板与梁底间应用环氧树脂砂浆粘结。6)一般情况下,橡胶支座安装落梁后,其顶面应保持水平。 

随着经济的发展,大型钢结构网架、桁架、连廊、钢架桥、钢屋顶等建筑的建设,尤其是钢结构网壳结构的大型化和复杂化,使得温度引起的杆件收缩、结构对抗风稳定和地震时减隔振性能等要求比较苛刻,在设计上一般选择释放结构节点的内应力,或是设计结构节点的刚度来解决上述问题。这使得结构设计上越来越多的选用支座来达到上述目的,利用支座的转动、位移使节点的受力状况得到改善。现在市场的钢结构网架等建筑支座存在以下几种常用规格形式:1、橡胶支座:是在桥梁板式橡胶支座的基础上,结合钢结构的建筑节点减震特性,而开发出的一种钢结构对应使用产品,由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,有良好的弹性以适应梁端的转动,有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。具有构造简单,安装方便,节省钢材,价格低廉,养护方便,易于更换等特点。本品有良好的防震作用,可减少动载对建筑结构的冲击作用。支座的安装和调整需要严格按照设计要求进行,以确保结构的稳定性和安全性。

固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。支座转动角度不小于0.02rad. 加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数小取0.03。加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数小取0.06。具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。隔震支座的使用可以提高建筑物的稳定性和安全性,为居民提供更加安全舒适的居住环境。重庆厚肉支座厂家

支座的维护包括清洁、润滑和检查。海南平面滑板支座制作

橡胶支座是一种重要的桥梁结构支座,常见的橡胶支座有很多种分类。现在我们就一起来看一下都有哪些?板式橡胶支座这种支座通常由钢板和很多层橡胶垫片组成,通过硫化、粘合等工序组装在一起。板式橡胶座的竖向刚度比较大,并且拥有较强的剪切变形能力。所以这种橡胶支座可以很好的适应抢量的转动,满足上部构造的水平位移。能够有效地减少桥梁受到外部载荷时的振动和冲击力。聚四氧乙烯滑板式胶支座聚四氧乙烯滑板式胶支座是在板式橡胶支座的基础上,在表面粘上一层聚四氧乙烯板,这个板大约为1.5mm到3mm之前。这种支座出了具有板式橡胶支座的优势之外,还以为摩擦系数低,使得梁端的水平位移不受限制。适合于水平位移量大的桥梁。 海南平面滑板支座制作

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