受企业运营模式或各种因素限制，一些配送商仍然需要保证商品有一定安全库存，或者对于某些寿命较长的品类，有库存可能相对于0库存频繁采购更能节省成本，在这些情况下，控制库存成本就需要从把控损耗入手。设置库存上下限，库存不足或库存过多影响周转和损耗时提出预警，帮助及时把控库存量。入库自动生成批次，分拣时按照先进先出原则选择分拣批次，对降低库存损耗有重大作用。人工成本在会计中被划分到管理费用中，“人”和“管理”遇到一块，往往就不是什么容易的事了。蔬菜配送工作和一些行业不同，工作量都是实打实的，三个人干的活，你不能期待着两个人提高一些效率就能按时完成，所以很多配送商感觉在人工成本上好像完全没有降低的余地。但这些实打实的工作量，有一个特征：“简单”并且“繁琐”。简单的是工作难度，繁琐的是工作过程，甚至很多机械性的重复。配送企业的地位是服务地位而不是主导地位。金山区电商配送服务
从送货功能看，其特殊性表现为：从事送货的是专职流通企业，而不是生产企业；配送是“中转”型送货，而一般送货尤其从工厂至用户的送货往往是直达型；一般送货是生产什么，有什么送什么，配送则是企业需要什么送什么。所以，要做到需要什么送什么，就必需在一定中转环节筹集这种需要，从而使配送必然以中转形式出现。当然，广义上，许多人也将非中转型送货纳入配送范围，将配送外延从中转扩大到非中转，单以“送’’为标志来划分配送外延，也是有一定道理的。长宁区长途配送价格表可以事先得到物流配送服务供应商申明的成本或费用。
生鲜农产品配送的時间若请求超时，会造成货品烂掉或是霉变，减少商品价值，因而，农产品配送一定要确保及时性。农业的周期性强，生鲜农产品发售后假如短期内内无法调整，会促使价格行情起伏很大，这在中国农产品商品流通销售市场上经常会出现。因为城市交通出行的限定，其买卖必须在回京地区设定很多的配送点。现如今，城市农产品货运物流配送系统软件日益健全，农产品生产加工公司、市场批发、农贸批发市场、物流行业、超市连锁店、餐馆及各大食堂（行政机关、公司、院校）均变成了城市生鲜农产品货运物流配送互联网中必不可少的连接点，他们遍布在城市的每个部位，极为普遍。
城市共配的关键点城市共配需求的释放和培育问题城市配送中心、末端网点的完善问题，供应链利益机制和信息共享问题，城市配送空间网络合理规划问题，城市共配如何与当前城乡流通模式融合的问题，城配企业不但面临着经营规模的压力，更承担着巨大的成本压力未来一个物流配送企业的价值，不是资产越多越好，而是运营能力越强越好。城市配送与城际干线深度融合，未来，城市配送企业将处于链主地位和中间竞争力的重要环节，城市配送从商贸剥离社会化再到融合，城市配送企业很有可能成为区域商贸物流链的链主。配送中心常把一条送货线路上不同用户的货物组合。
食材配送商服务的好与坏，直接关系到食堂经营的好与坏，有的供应商虽然有规模，但服务却跟不上，比如退、换货服务，良好的配送商不但可以无理由退换货，还能保障很及时的配送。另外，良好的配送商还可以为食堂客户提供更多额外增值服务，比如餐饮培训、食谱创新服务等。即时配送是从外卖的餐饮配送发展而来，随着需求的不断增加，不单餐饮外卖和跑腿配送平台提供即时配送服务，就连电商、快递等多种O2O平台也都进入了即时配送市场。从餐饮外卖到医药配送、日用品和生鲜果蔬，消费场景的扩展是一个必然的趋势，不单是消费者的多元化需求，同时平台间的竞争也需要依靠消费场景的扩展，才能在激烈的竞争中保持单量，维持运营，进而抢占市场。现代物流实用词典说“物流配送”是共同化的服务模式。松江区配送流程图
仓储物流配送中心可以比任何单位企业的储备量更大。金山区电商配送服务
配送是“配”和“送”有机结合的形式。配送与一般送货的重要区别在于，配送利用有效的分拣、配货等理货工作，使送货达到一定的规模，以利用规模优势取得较低的送货成本。如果不进行分拣、配货，有一件运一件，需要一点送一点，这就会多多增加动力的消耗，使送货并不优于取货。所以，追求整个配送的优势，分拣、配货等项工作是必不可少的。配送以用户要求为出发点。在定义中强调“按用户的定货要求”明确了用户的主导地位。配送是从用户利益出发、按用户要求进行的一种活动，因此，在观念上必须明确“用户一个”、“质量一个”，配送企业的地位是服务地位而不是主导地位，因此不能从本企业利益出发而应从用户利益出发，在满足用户利益基础上取得本企业的利益。更重要的是，不能利用配送损伤或控制用户，不能利用配送做为部门分割、行业分割、割据市场的手段。金山区电商配送服务