新吴区什么是电缆桥架检测

由于建筑行业的不断的发展电缆桥架也在与时俱进并不断得到市场的认可和接受电缆桥架行业的国产化力度，产品选用冷轧钢板，得到关注产品选用冷轧钢板，表面工艺有冷镀锌、热镀锌、静电喷涂、防火涂料、烤漆等。其中产品用于石油化工，冶金，电力，学校通讯，高层建筑等领域，具有外形美观，耐腐蚀性强，通用性，安装灵活方便，品种齐全等特点。有些则是无源电(光)缆线(如数据电缆、视频同轴电缆等)，因此，在布线方式和路由选择的排列进行设计时,应该加以区别，不但应该符合规范的要求，还要考虑布线的安全性、可扩性、经济性和美观，便于维修，电缆桥架作为承载各种电缆敷设的载体，从属于布线的需要，同样应遵循上述原则加以实施。槽式、托盘式汇线桥架具有防尘、防干扰性能。新吴区什么是电缆桥架检测

9.电缆梯架、托盘宽度和高度的选择应符合填充率的要求，电缆在梯架、托盘内的填充率一般情况下，动力电缆可取40%-50%，控制电缆可取50%。70%．且宜预留l0%一252工程发展裕量。10.在选择电缆桥架的荷载等级时如果电缆桥架的支吊架的实际跨距不等于2m时．则工作均布荷载应满足：式中qG----工作均布荷载，kN/m；qE----额定均布荷载，kN/m；LG----实际跨距，m。设计公式电缆桥架的设计使用都是有一定的公式可循的，下面介绍下具体的公式：宜兴怎样电缆桥架性能桥架多层设置时层间中心距为200，250，300，350mm。

接地根据规范的有关规定,镀锌电缆桥架进行良好的接地。(1)镀锌电缆桥架直接板每个固定螺栓接触电阻应小于0.005Ω,此时电缆桥架可作为接地干线(喷粉电缆桥架不宜作接地干线)，每个电缆桥架的电阻值可按下式计算：r=ρ·L/S式中：ρ =15×10Ω-6/cm(20℃)；L=长度按100mm计算；S=截面积cm2。(2)当电缆桥架安装连接程整体后,每根梯边(或每个电缆槽)的电阻为：R=L(r+1/3r’)式中：R--梯边，即（电缆槽）全长总电阻（mΩ）；r--梯边单位长度电阻（mΩ/m）r’--直接板固定螺栓接触电阻。

直线段：注明全长、桥架层数、标高、型号及规格。拐弯点和分支点:注明所用转弯接板的型号及规格。升降段：注明标高变化,也可用局部大样图或剖面图表示。(5)桥架支撑点,如立柱、托臂或非标准支、构架的间距、安装方式、型号规格、标高,可同意在平面上列表说明,也可分段标出用不同的剖面图、单线图或大样图表示。(6)电缆引下点位置及引下方式,一般而言,大批电缆引下可用垂直弯接板和垂直引上架,少量电缆引下可用导板或引管注明引下方式即可。荷载计算：计算电缆桥架主干线纵断面上单位长度的电缆重量。

一般而言，托架的直通部分可考虑1%～2%的裕量，弯通部分则直接统计数量。桥架全长除以平均立柱间距（户外立柱跨距一般采取6m，室内立柱跨距一般采取3m），得到立柱数，增加2%～4%裕量。而桥架全长除以支吊架平均间距，得到支吊架数，再考虑1%～2%裕量。至于支吊架的间距，户内直线段支吊架间距一般取1.5～3m，垂直安装的支架间距不大于2m。非直线段的支吊架配置应当遵守规范规定：当弯通弯曲半径小于300mm时，应在距非直线段与直线结合处300～600mm的直线段侧设置一个支吊架；当弯通弯曲半径不小于300mm时，除在距非直线段与直线结合处300～600mm的直线段侧设置一个支吊架外，在非直线段中部应增设一个支吊架。它具有重量轻、载荷大、造型美观、结构简单、安装方便等优点。梁溪区优势电缆桥架现货

它适用于敷设计算机电缆、通信电缆、热电偶电缆及其他高灵敏系统的控制电缆等。新吴区什么是电缆桥架检测

13）钢制电缆桥架表面防腐处理方式参见CECS31∶91《钢制电缆桥架工程设计规范》第3.4.2 条。14）铝合金电缆桥架表面防腐处理方式见表CECS 106∶2000《铝合金电缆桥架技术规程》第4.4.1 条。1）电缆桥架及线槽敷设走向应短捷，并应尽量沿墙、沿柱或沿梁敷设。2）根据电缆桥架及线槽敷设走向，向土建专业、结构专业提出预留墙洞、楼板洞及吊架安装时，所需预埋钢板位置及荷载。并且应与工艺专业、水暖专业及动力专业相协调。3）地面内暗装金属线槽布线，在设计时应与土建专业密切配合，以便根据不同的结构型式和建筑布局，合理确定线路路径和设备选型。新吴区什么是电缆桥架检测

无锡源山电气有限公司汇集了大量的优秀人才，集企业奇思，创经济奇迹，一群有梦想有朝气的团队不断在前进的道路上开创新天地，绘画新蓝图，在江苏省等地区的电工电气中始终保持良好的信誉，信奉着“争取每一个客户不容易，失去每一个用户很简单”的理念，市场是企业的方向，质量是企业的生命，在公司有效方针的领导下，全体上下，团结一致，共同进退，**协力把各方面工作做得更好，努力开创工作的新局面，公司的新高度，未来无锡源山电气供应和您一起奔向更美好的未来，即使现在有一点小小的成绩，也不足以骄傲，过去的种种都已成为昨日我们只有总结经验，才能继续上路，让我们一起点燃新的希望，放飞新的梦想！