风电安全解决方案

    互联网服务

    船上视频数据需通过互联网传入智慧管理平台，从而实现项目部可远程通过智慧管理平台实时查看船上监控视频。以及船上用户的上网需求，需要将岸上智能接入基站接入互联网，把岸上的宽带网络通过船岸无线高速网络带到船上，满足船上用户和设备的互联网需求。

    船舶WIFI覆盖为满足船上用户在施工船上所有位置都能宽带上网的需求，需在施工船上部署三台无线AP，实现WIFI的全船覆盖。

    视频监控服务传输

    为项目组提供一路船载监控视频。球机通过船岸无线高速网络将视频传入智慧管理平台中，项目部工作人员可随时上网实时查看监控视频。 海上风电场水域风能充沛，天气海况多变。风电安全解决方案

    2023年1月30日，国家能源局发布《2023年电力安全监管重点任务》，提出开展海上风电施工安全专项监管。这是自2020年以来，海上风电施工被列入电力安全监管重点任务。近年来，海上风电施工安全事故频发。2021年7月，中广核惠州港口一期海上风电项目的施工平台“升平001”发生侧翻，导致4名工作人员失联。2022年7月，粤电阳江、青洲海上风电项目的施工船“福景001”锚链断裂，走锚遇险沉没，25名船员不幸遇难。在海上风电抢装潮推动下，改装的施工船舶和施工队伍水平参差不齐，进一步放大了海上风电的施工风险。海上风电施工不同于陆上，难度和风险更大，其管理涉及发改、海事、交通运输等多个部门，跨部门的协调与合作往往更加困难。四川风电安全监管当有船舶穿过蓝色预警线（一级警戒区）时，雷达和AIS系统捕捉到船舶信息进行驱离。

    海冰监测

对雷达周边10km-15km范围内海域的冰情信息进行高分辨力监测，提取冰型、冰量、密集度、漂流速度及方向、水平尺度等海冰信息，为冰期安全航行、海上平台海冰安全防护、冰情业务化监测等提供有效信息保障。

    溢油监测

    对雷达周边3km-5km范围内海域的溢油信息进行高灵敏度监测，提取海面溢油的位置、尺度、漂流速度和方向等信息，为溢油相关的事故报警、灾害评估、回收减灾等提供信息支撑。

    信息自动记录与远程传输

    对雷达接收到的视频数据、目标航迹数据、海洋环境测量数据、雷达工作状态、日志信息等自动进行记录存储、可用于事后回放分析，同时可对探测信息进行远程实时传输，并支持可无人值守工作。

    施工区域安全预警系统建设

    对于海上风电场来往船舶的监管主要通过AIS和雷达来实现，AIS（船舶自动识别系统）由岸基（基站）设施和船载设备共同组成，通过该平台，可以实时查询获取船名、船号、船型、船长等静态信息，还可以获取船舶的位置、航向、航速等动态信息。但无法识别没有安装AIS设备的目标，大多数非法捕捞的渔船会非法关闭AIS设备，造成只靠AIS监管困难，本方案充分利用雷达和AIS各自的优点，两者信号进行叠加和冗余互补 ，并结合CCTV和VHF，让船舶动态信息显示更准确。 系统便可以将目标船舶自动放大并居中显示，在目标船舶航行过程中。

数据共享与接口

    建立符合统一数据标准的共享数据中心平台，能实现将系统中所需共享的异构和非异构的数据信息使用通用的数据抽取（采集、清洗、转换或同步）方法，推送至平台中进行共享、发布、应用；除此之外还能与海事单位所用系统发布的数据接口实现共享数据的交互。

    （1）数据源配置添加需要采集的数据信息，并对需要采集的数据进行配置，包括配置数据源字段信息，数据源采集的方式，数据源存储信息等。

    （2）数据汇总支持各个分支数据源汇总数据到数据中心。采集公共数据的过程可以看成是一个数据汇总的过程，整合各个系统平台将各业务部门的公共数据采集回来，汇集到数据中心的缓存数据库。经过数据管理系统的比对、校验、转换得到一致的数据。 确保工程项目建设平安顺利推进。广东海上风电安全监管报价

视频分析联动功能不依赖于AIS或雷达信号，操作人员在CCTV视频画面上点击目标船舶。风电安全解决方案

施工区域安全预警系统

    施工区域安全预警系统作为海上风电的安全管理的基础平台，包括雷达在线监测子系统、船舶自动识别子系统（AIS）、甚高频（VHF）通讯子系统、视频监控（CCTV）子系统等，系统将风场施工区域的船舶信息在一张图上进行展示。包括AIS信息、雷达回波叠加显示、CCTV视频叠加信息，保证海上数据信息的精确显示，实时显示海上风电场及附近水域的交通状态。可通过电子围栏设置警戒区，对于雷达、AIS、CCTV等信息进行智能分析，对于船舶碰撞进行提前预警。 风电安全解决方案